Ik wil een pushbar aan de voorzijde van m'n 3th gen RAM.
Nu zag ik ze op de site van vgvinox, maar na een telefoontje kwam ik erachter dat ze die allang niet meer verkopen.

Wie weet waar ze nog wel te verkrijgen zijn,
of wie heeft er 1 liggen.

hallo

je kan eens aan orion vragen die hebben heel veel van dat spul
http://www.orionautomotive.com/nl/

_________________
mvg leon

www.immers.info
RAM slecht licht ?? nee hoor !

Thanks, ik heb ze een bericht gestuurd.

Zag op hun site wel dat wanneer je auto voor 2009 op kenteken is gezet er geen keurmerk op hoeft te zitten...
das weer een voordeeltje dan.

hey steve
te verkrijgen bij:zijn wel nieuw,
ecting mons
dypson.be
zoek eens op 2de hands.be
kapaza.be
groetjes freddy

Een pushbar die niet meer schade mag aanbrengen dan een auto zonder zo'n ding.
Wat heb je daar nou aan?
Die dingen zitten meestal vol met deuken van trekhaken.
Op het forum hier was iemand die ze zelf maakte.(weet Ff niet meer wie)
Dat zag er uit als een robuust stootblok.
Wat die Amerikaanse politiewagens hebben,dat kan tegen een stootje.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Ik las dat autos die op kenteken zijn gezet voor 2004 geen keurmerk hoeven voor de pushbar,
Met andere woorden, bij mij mag er nog 1 op die wel meer schade mag aanbrengen

Lekker bumperen

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Moet je ze dan van rubber maken of zo

Een pushbar of bullbar mag gewoon van stevige dikke buis gemaakt worden, maar moet met lipjes van maar 2 á 3mm dik aan je wagen bevestigd zijn. Dus als je een voetganger of fietser aanrijdt (omdat die niet uitkijk, of gewoon schijt heeft aan de voorrangs regels, of je zelf een whatsapp bericht zit te versturen oid ) dan moet eerst je pushbar/bullbar je grille beschadigen voordat hij de heup van de voetganger of fietser verbrijzeld..........

http://ienm.rijksopenheid.nl/9026/wat-i ... uto-hebben

Er mag blijkbaar op voertuigen onder de 3500kg van voor 1 januari 2009 gewoon een normale bullbar/pushbar zonder EU keur. Wel heb ik ooit eens ergens gelezen dat deze er dan al voor die datum op moest zitten. En er dus niet na invoering van deze regeling nog op gemonteerd moest worden.
Officieel is het verkopen en monteren van niet EU gekeurde bullbars en pushbars dus ook verboden en strafbaar vanaf de datum. In de praktijk denk ik dat hier nauwelijk op gecontroleerd wordt, maar er pas "stront aan de knikker is" op het moment dat er een aanrijding plaats vindt met een ongekeurde bullbar/pushbar voor op de wagen en er serieus letsel is. Dan zoekt de verzekering natuurlijk altijd een uitweg om onder uitbetalen uit te komen en zullen ze altijd de mate van het letsel toewijzen aan de bullbar of pushbar. Of dit nu wel of niet zo is, is niet meer aan de orde. De bullbar is de schuld en de eigenaar en diegene die hem verkocht/gemonteerd heeft zijn de piet (zwarte piet mag niet meer.......).

_________________
Groeten Ard
'01 Ford F250 7.3 diesel
'99 JMR Gooseneck trailer

Klopt,
Maar idd, hoe willen ze aantonen dat hij later gemonteerd is.
Ik heb er reeds 2 gevonden, maar 6 a 7 weken levertijd.

Na montage laat ik de bodem tectyleren, incl de montage van de bull / pushbar natuurlijk.
Denk dat het dan nog lastig te bepalen wanneer hij gemonteerd is.

Sla je er ergens aan de onderkant '2008' in.
En als je dan aangehouden wordt ,zeg je:ikke niet weet,hier staat 2008.
Laat ze het maar uitzoeken.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Ha, das ook een goeie, maar just to be safe maak ik er wel 2007 van :p

Bij de Toyota 4Runner van een vriendin van me stond de pushbar vermeld op het keuringsformulier. Vandaar dat ik de pushbar van m'n eigen 4Runner elk jaar demonteerde. Die zat er niet op toen ik hem kocht in 2010. Nu, met de Dodge ga ik het toch een keer proberen. Maar ik vrees het ergste.
Mjah, 4 boutjes los draaien is ook het werk niet he.

Groet,

Ron

_________________
Dodge RAM 1500 5.7L Hemi Laramie 4X4 2009

Ja maar da's in Belgie met de autokeuring. Dat is gewoon een Russische roulette die je meestal verliest. Heel soms wordt er iets goedgekeurd, maar doorgaans keuren ze alles af.
Gelukkig hebben we dat hier in Nederland niet, hier keuren ze gewoon op regeltjes qua veiligheid en wat erop zit moet werken enz. Maar niet of het feit of dat iets origineel is of dat je er een homologatie papier van de importeur voor hebt of niet.

Krijg veel aanvragen vanuit Belgie voor bv liftkits en dergelijke, maar kan zelden iets verkopen omdat het uiteindelijk gewoon niet door de keuring komt. Er zijn er zelf die vragen welke kleur de veren hebben omdat zwarte veren niet opvallen, maar als ze bv rood zijn vallen ze op en is het direct afkeur.

_________________
Groeten Ard
'01 Ford F250 7.3 diesel
'99 JMR Gooseneck trailer

Nochtans was mijn Toy 2,5" gelift en had ik daar geen homologatiebriefje bij. Keigele dempers en nooit wat van gezegd. Maarrr... banden één maatje te groot: afgekeurd!

Jaaaaaaren geleden met een Landcruiser BJ40: afgekeurd op een bladveer achter. Ding naar de garage gebracht met het keuringsbewijs:"Repareren aub." Terug naar de keuring en jawel; goedgekeurd.
Logisch! Zou je denken...
Later kwam ik er achter dat de dealer de verkeerde bladveer had vervangen omdat die slechter uit zag dan die waar hij op was afgekeurd. Dus ja, loterij.

Van de andere kant: het merendeel van de keuringen heb ik geen enkel probleem gehad. Zeker niet met normale personenwagens en ook niet met de Landcruisers en 4Runners. Maar daar lees je nier niks over.

Groet,

Ron

_________________
Dodge RAM 1500 5.7L Hemi Laramie 4X4 2009