Chrysler dealers mogen inderdaad geen MSo afgeven.
Maar misschien had jij een tax-certificate omdat je daar een handelsfirma hebt.
Zo heb ik het ook op mijn truck gedaan, 8k als inwoner-rebate en geen sales tax.

Ik ben een dealer, dus als ik de auto op export zet ben ik de pineut, maar een chrysler dealer zou mij dus niet de auto verkopen met MSO, was het maar waar, kan er aardig wat meer kwijt dan.

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

De laatste Saturns en pontiacs gaan met flinke kortingen de deur uit.
Alleen de modellen zien er niet uit

Tenzij een Sky of een Soltice.

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Kreeg net deze mail van mijn Chrysler dealer, dus het kan blijkbaar nu

Good news. I can release the MSO to you as long as this is a cash purchase and we have a name and address where this vehicle will be going too.

Dus kom maar op met de aanvragen

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Voor mij is dit russisch, wat houdt t nou in?

_________________
Truckloos

koopt ie m toch gewoon, die vent heb toch centuh genoeg, of nie???

Dit betekend dat Hans geen BTW binnen de VS op een auto hoeft te betalen.
Dus scheelt een paar duizend euro in de aanschaf.

Prijzen die bij de dealers staan zijn die dan in of ex btw, hoeveel is dat, maw hoeveel kan ik eraf halen?

_________________
Truckloos

In de US is alles ex BTW.
Aan de kassa komt de BTW erbij.(BTW verschilt per staat)
Maar is minder als hiero.

Bij export betaal je geen BTW.

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Auto prijzen ook ex btw, ik dacht altijd van niet, maar wel in supermarkten en kledingzaken?

_________________
Truckloos

US is ten alle tijden excl BTW. Zelfs in de supermarkt. Beetje raar, maar is net wat je gewend bent.

Klopt, zelf je bakkie leut bij de Mac komt 6-8% bij, BTW is niet alleen verschillend per Staat maar zelfs per regio, maar betreffende auto's. De prijs die een dealer noemt is ex TTL (Tax, Title and License) reken snel op 8% en 300 US andere kosten, dus bij een truck van 30.000 is dan snel 3000 US ook kan de truck pas op export als de Title binnen is. Als de dealer een auto krijgt van de fabriek zitten er MSO (Manufacturers Statement of Origin) papieren bij, zeg maar bewijs dat de auto van fabriek naar dealer is gegaan, deze papieren zijn voldoende voor export, echter meeste dealers mochten dit niet geven aan de koper vanwege concurrentie vervalsing etc. Nadeel van een auto met MSO is dat je de adviesprijs betaald zonder TTL, dus de speciale kortingsakties gaan dan weer niet door. see ya

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

In usa kost een 2500 model 2010 dus 52.000 dollar hier vragen ze er nu al
52.000 euro voor zie je wat ze er aan verdienen


52,000.00 USD = 35,955.13 EUR

52000
36000
16000 dollar verschil / winst

Dat is wel heel simplistisch voorgesteld hoor
De invoerder betaalt ook het transport, homologatie, en BTW

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

In usa kost een 2500 model 2010 dus 52.000 dollar hier vragen ze er nu al
52.000 euro voor zie je wat ze er aan verdienen


52,000.00 USD = 35,955.13 EUR

52000
36000
16000 dollar verschil / winst[/quote]
Dat is wel heel simplistisch voorgesteld hoor
De invoerder betaalt ook het transport, homologatie, en BTW


ok laat die extra kosten dan eens heel grof gezegd 5000 euri kosten dan pakt hij alsnog 11000 euri winst
want de btw wordt er hier in nl nog later overheen gegooid

dus je wordt weer genaaid waar je bijstaat

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel