Heb je toevallig geen (minimale) speling op een vd kruiskoppelingen vd achterste aandrijfas oid? Kun je zelf makkelijk controleren door er onder te liggen en de aandrijfas proberen te bewegen, omhoog en omlaag en ook verdraaien en nogmaals het zelfde doen, wel effe de wagen en neutraal zetten ipv Park en niet op de handrem. Als je dan zie dat de delen vd kruiskoppeling onderling van elkaar wat bewegen heb je speling op je kruisje en dit veroorzaakt idd ook trillingen. Het is ook zaak om dit vrij snel te vervangen, speling wordt nooit vanzelf minder. En in het geval van een uit elkaar vallend/brekend kruisje kan er veel schade of gevaarlijke situaties ontstaan als dit met bv 120 op de snelweg gebeurt.
_________________
Groeten Ard
'01 Ford F250 7.3 diesel
'99 JMR Gooseneck trailer