Is er iemand bekend met de regels rondom het schorsen van een zakenauto?

De Ford wordt te weinig gebruikt waarvoor hij bedoeld is en eigenlijk zou hij verkocht kunnen worden.
Beter is het om af te wachten hoe het op langere termijn gaat en de auto te laten schorsen aangezien ik hem toch niet gebruik, maar wellicht op een later tijdstip wel nodig heb.

Nu heb ik me daar al een beetje in verdiept, schorsen kan voor APK-Verzekering en MRB,..maar de bijtelling loopt gewoon door aangezien de auto tot je beschikking blijft staan.
Is er een manier om de auto totaal te bevriezen van alle kosten inclusief de bijtelling?
of is verkoop de enige manier?

_________________
'05 F250 Harley Davidson Crew Cab'4x4 Powestroke diesel 6.0
Egr delete - Hpop upgrade - Blue Spring upgrade - Catepillar ELC EC1 coolant - Coolant Filter - edge Insight monitor- SCT Custom tunes - EGT & fuel pressure -

Even de boekhouder vragen.

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Ja idd, maar mijn boekhouder stuurt dan gelijk een bon van 90,-
Dus als het ff kan zonder gelijk weer te betalen

_________________
'05 F250 Harley Davidson Crew Cab'4x4 Powestroke diesel 6.0
Egr delete - Hpop upgrade - Blue Spring upgrade - Catepillar ELC EC1 coolant - Coolant Filter - edge Insight monitor- SCT Custom tunes - EGT & fuel pressure -

rdw, verzekering en je vrienden bij de belastingdienst maar bellen?

Dat is wel een lastige denk ik. In principe is het zo dat je niet halverwege het jaar kunt stoppen met bijtellen op een auto maar dat is in de situatie waarin je de auto wel zou blijven rijden maar dat je stelt dat er niet meer privé mee gereden wordt.

Nu ga je de auto schorsen en staat hij je dus niet meer ter beschikking om privé te gebruiken en zou ik zeggen dat je de bijtelling ook achterwege kunt laten over die periode van schorsing. Ik denk dat een redelijke inspecteur hierin ook wel mee zou gaan mocht je controle krijgen. Heb je een strenge inspecteur dan zou hij wel eens kan zeggen, de bijtelling moet voor het hele jaar omdat je het hele jaar eigenaar bent.

Als je hier zekerheid over wil hebben moet je even een briefje schrijven naar het lokale belastingkantoor en de situatie uit leggen. Dan vraag je aan hun wat te doen met de bijtelling. 9 van de 10 keer gaat dit wel goed. Dan heb je gelijk iets op papier waarmee je bij een eventueel latere controle kunt aantonen dat je goedkeuring hebt om de bijtelling te stoppen.

Let wel je moet niet de auto in augustus schorsen, in september weer mee gaan rijden en dan vervolgens in november weer gaan schorsen. Van wispelturig gedrag houden de jongens en meisjes van het "goede doel" niet zo.

_________________
Sander

'52 Cadillac Coupe de Ville
'56 GMC 450
'79 GMC C15

ik heb geen idee. Maar mij lijkt het dat je hem gewoon uit de bijtelling kan halen.
mits je er niet prive mee rijd. bij schorsing lijk mij dit makkelijk aan te tonen.