Heb contact gehad met de fabrikant van de koppeling en volgens hen zouden de vingers op de koppeling ongeveer 8mm moeten ingedrukt worden vooraleer de koppeling volledig ontkoppelt. Heb nagemeten hoeveel de koppeling bij mij effectief ingedrukt wordt en is ongeveer 6mm, dus de koppeling ontkoppelt niet volledig .

Oorzaak is naar alle waarschijnlijkheid een verkeerde mix van onderdelen, met name de 2004 srt10 hoofdcylinder van de koppeling en de 2009 dodge challenger 'slaaf'. Dus kan ik op zoek naar een nieuwe hoofdremcylinder, toevallig nog iemand eentje liggen van een 2009 dodge Challenger?

Filmpje van de 'slaaf' in actie, dochtertje van 8 was de assistent bij het ontkoppelen . De zwarte merktekens op de laselectrode staan ong 5mm uit mekaar.

_________________
Christof
2003 ram

Kun je de as niet los vervangen of verlengen Christof


Www.marlog-car-handling.com
Www.rockauto.com

Www.mopartruckshop.NL

_________________
Peer...

Asje is van plastic dus moeilijk te verlengen, ik denk dat ik morgen wat ga experimenteren met het bevestigingspunt op het pedaal voor het plastic asje, zo kan ik ook extra 'slag' krijgen.

_________________
Christof
2003 ram

Update,

hydrauliek setje besteld die normaal moet dienen voor een SRT10, hoofd en slaaf cylinder dus op mekaar afgestemd. Truck schakelt nu perfect, ook vertrekken vanuit stilstand en maneuvreren gaat perfect nu. Voordien viel de truck af en toe stil bij maneuvreren.

Nieuwe master & slave:



Oud naast nieuw:



Ook nog even Fast & Furious aanpassing gedaan



Voor:



Tijdens:





Na

_________________
Christof
2003 ram

mooi dat het allemaal goed werkt christof , en ook de pedalen zien er mooi uit zo



www.rockauto.nl


www.marlog-car-handling.com

_________________
Peer...

De aanhouder wint Christof mooi om te volgen

_________________
chris-jan..(CJ)

Fuckerdefuck, keering losgekomen, olie verloren, bak vastgelopen

_________________
Christof
2003 ram

beuh, dat zuigt, enig idee hoe dat is kunnen gebeuren?

Dat is gruwelijk Klote christof zit de ontucht niet dicht



Www.marlog-car-handling.com


Www.rockauto.com

_________________
Peer...

Geen idee, maar zou best wel zoiets kunnen zijn. Had voor het gebeurde net een stuk aan 200km/u gereden, aandrijfas draait dan ongeveer 6000 tpm.

Ga de bak allesinds heel op men gemak uit mekaar halen en in alle fasen proberen alles op te meten en te bekijken zodat ik een reden kan vinden.

_________________
Christof
2003 ram

That totaly sucks !
En heb ik ook nog niet eerder gezien, maar ik heb geen ervaring met tremic bakken.
Ik weet nu wel waarom mijn Gear Vendors overdrive met een vrij simpel klemtje en een grote slangen klem de grote keerring vast houd, mischien kan dat ook bij ter voorkoming van .
Zoom maar eens in op deze foto:






Ik zie ook veel video verslagen over een Tremec rebuild op Youtube, wat handig kan zijn.
Voor mijn 4L80E rebuild heb ik een paar filmpjes met zon gratis youtube downloader gedownload en op een laptop gezet zodat ik stap voor stap kan rebuilden.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Heb ongeveer elk filmpje, site, forum over tremec bakken bekeken, maar nergens geen vermelding hierover, die klem is wel een goed idee, kan ik makkelijk zelf maken, die komt er zeker op!

Heb die seal tijdens montage paar keer gemonteerd en gedemonteerd, waarschijnlijk is dat de oorzaak

_________________
Christof
2003 ram

Oooh damn ,is de bak volledig stuk dan

Net klaar met de autopsie, patient is officieel overleden

Zo veel olie kwam er nog uit



Input as lager helemaal aan snot





Eerste tandwiel op de countershaft ook stuk, de tanden zijn vlijmscherp geslepen/geschuurd.



Lager op hoofdas kun je er normaal met de hand afnemen, krijg ik niet los nu, heb er 20 ton op gezet met de pers maar beweegt geen mm, hoofdas is ook voor de vuilbak.





Heb gelukkig tijdje geleden een schade bak gekocht voor weinig, morgen demonteer ik die en hopelijk kan ik van 2 slechte 1 goeie maken!

_________________
Christof
2003 ram

Gelukkig is de oud ijzer prijs momenteel gunstig Sterkte en succes met de opbouw

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk