Hey ik heb een vraagje
Ik heb een suburban uit 73 met small blok 350 5,7 liter met 3 bak aut
Ik vroeg me af of er een nieuw type blok in past met injectie en overdrive bak
En of ik het gemakkelijk kan ombouwen tot carburateur blok

Dit wil ik doen omdat mijn originele blok op is en behoorlijk olie verbruikt
Alvast bedankt voor de info

ja dat kan, alles kan eigenlijk... Je gaat wel je aandrijfas moeten laten aanpassen.

Onderblok van begin jaren 90 (dacht tot 98) is nog steeds hetzelfde dus zou zo moeten passen, overdrive gaat dan mogelijk wel een ander crossmember nodig hebben omdat die waarschijnlijk langeer zal zijn. Mede daardoor ga je je aandrijfas moeten inkorten.

Bedankt voor je snelle reactie
Kan namelijk een chevy bus kopen voor 700 euro dan kan ik die slopen en blok plus bak overhangen
En er zullen wel sensortjes in de bak zitten denk ik in zoon nieuw type moet ik daar niet op letten want wat ik nu heb is helemaal mechaniek.

En heeft verder iemand hier nog ervaringen in of dit allemaal mogelijk is wil niet dat ik daling voor verrassingen kom te staan ben wel handig in dit soort zaken maar zit een beetje met de tijd.

Wat is het bouwjaar van de bus en type motor ?
Kans dat ie geen mechanische brandstof voorziening heeft is groot en moet je dus een electrische monteren.
Andere vraag waarom weer een carb erop ?

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

5.7 liter small blok zit in de bus type en bj moet ik nog vragen
Carb er op omdat ik hem op gas wil laten lopen en met injectie kans op bakfires hebt heb ik gehoord plus ben van het oude vertrouwde wil geen injectie dus wil de intake over zetten als mogelijk is
Wil alleen weten of dit allemaal wel mogelijk is met de bak ook
Vast bedankt

Met een carb heb je evengoed kans op backfires. Als dat je motivatie is om een carb te kiezen, dan zou ik dat heroverwegen...


heb trouwens nog wel een carb te koop

Haha ja inderdaad dat klopt maar wil het gewoon simpel houden en dus gewoon een oude intake met carb erop omdat ik het ook inigzins beetje origineel wil houden heb wel al 2 carbs maar bedankt voor jullie snelle reacties ik ga het denk ik maar broberen is goed te doen met bak en motor tegelijk er in te hangen of is dat lastig? Dat heb ik dus nog nooit ervaren dus vandaar de vraag?

Alles hangt af wat voor motor en bak + bouwjaar.
Bv 1997 350 is een lt1 en is toch weer anders als jaren 70.
Overgens eerste generatie injectie is tbi en gaat niet zo gouw stuk op lpg want heeft geen vlotters.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Okey ga ik daar even navraag over doen thanks

Bouwjaar is 1999 blok 350 bak overdrive
6 Gaats Assen ik heb 5 gaats
Heb de motorsteunen kunnen meten en dat klopt kwa maat

Bak is dan zowiezo electronisch.
Grootste kans op een 4l60e maar er zijn enkele smallblock trucks en vans geleverd met een 4l80e.
Daar heb je een schakelcomputer voor nodig of met een omweg en veel gefreubel de originele ecm en deel draadboom.
De motor met injectie en overdrive is wel verassend zuiniger als carb en zonder overdrive.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

voor een schakelcomputer reken maar al zeker 600$ tot meer dan het dubbele. Ik ben een 4l60e aan het inbouwen en zit met hetzelfde plus dat ik ook bezig ben met overschakelen van carb naar een vrij programmeerbare ecu. Hopelijk volgende week week (lees maand) voor een kabelboom te maken....

Dus met de automaat gaat het niet past er wel een ouder type aut op met overdrive?
Met het blok moet het wel lukken dan?
En carb intake erop
Verder alles eraf wat niet nodig is emmissie troep airco pomp enz

Fijn dat er altijd zo snel reageerd word op dit forum bedankt voor de nuttige tips alvast

Jazeker, de 700R4 ofwel de voorganger van de 4L60E.
Je hebt de V8 en zwakkere 6 cilinder uitvoering en de eerste zwakkere generatie gebouwd tot mid '85.
Dus beter 1 van na mid '85 die achter een V8 vandaan komt.
Op Google kun je vinden hoe lockup en TV kabel aan te sluiten, dit luisterd supernauw.
Op de 350 moet je even kijken of er een mechanische pomp op kan anders electrisch.
De koppen zijn heel goed t.o. de oude koppen. de klepdeksels zitten met centrale boutjes vast ipv rondom.
Aan de andere kant als je de hele motor en bak + ecm en bedrading overzet ben je ook klaar alleen geeen lpg tenzij je lpg injectie monteerd.
Persoonlijk wil ik nooit meer een carb hebben.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Okey fijn dus er past zo zonder aanpassing een th 700 onder en als die blokken nog beter zijn ga ik het toch maar doen zoek ik er wel een bak bij en benzine pomp heb ik al
Maar tv kabel en lockup heb ik bij de oude mechanische bak ook in nodig dan?
Daar heb ik weer minder verstand van heb wel ooit een bak gewisseld mar zat gewoon met kickdownkabel en schakelvork eraan en klaar
Het is ook het geld nu natuurlijk 700 euro voor. Een bus misschien willen er hier nog wel mensen wat van kopen?