Jij hebt de 300a. De prijs is zo'n beetje gelijk, maar een 425 is veel eenvoudiger af te stellen, minder vermogen verlies, er kan een normale luchtfilter op en is makkelijker als single fuel te gebruiken. Dus gewoon met kleppenplaat direct op de manifold. Carburateur tussen je gasfabriek en manifold is eigenlijk niets waard, behalve als je af en toe op benzine wilt rijden. En dan zijn ze nog niet eens beide 100% goed af te stellen.

Maargoed, komende jaren zul je toch nog wel op kwastenreiniger moeten rijden vanwege de mrb..