Na anderhalf jaar plezier is m,n dodge er mee gestopt.
Ineens tijdens het rijden motor uit. na even proberen heeft m,n vriendin hem weer kunnen starten en na 100m viel ie weer uit, auto laten staan. Een dag later zelf geprobeerd, auto heeft nog paar sec. gelopen, dus maar naar huis gesleept.

startmotor gaat rond, benzine injectors blijven dicht en geen vonk op bougies.
Inmiddels het hele bijgebouwde alarmsysteem verwijderd.
de uitleesmodule geeft aan geen contact met computer, code invoeren
de computer krijgt ook geen stroom dus.
het alarmlampje op daschboard blijft aan ook op contact, gaat na 10 sec. 1 sec. uit daarna weer aan. klopt dus ook niet.
ook op beide sleutels geprobeerd te starten, ook niks, accu los een tijdje ook niks.

nu heb ik gemerkt dat de auto voor deze problemen al een paar weken raar deed met op slot zetten, soms knipperen de lampen 2 keer soms 5 keer.

Ik denk een storing in het orginele beveiligings systeem van de auto

wat denken jully????

dat je hem niet moest slepen Verder geen idee, kan je hem niet gewoon uitlezen?

_________________
Truckloos

Ik heb enkele jaren geleden iets gelijkaardigs meegemaakt.
Bij mij was het probleem dat ook inderdaad de computer geen spanning meer kreeg, dus ook geen mogelijkheid om codes uit te lezen. Ook de meters op het dashboard gingen niet. Bij mij was het een kabelboom waarvan enkele kabels waren doorgesmolten , waarschijnlijk doordat ik andere headers heb zitten die te dicht tegen deze kabelboom zaten.Het was de kabelboom die achter het motorblok (moeilijk bereikbaar) van de chauffeurskant (batterij) naar de computer (passagierskant) loopt .Kabels hersteld en een speciale hittebestendige huls/bekleding over de hele kabelboom gedaan.
Het zou dus kunnen dat dit probleem zich stilaan ,door af en toe slecht contact/kortsluiting, voordoet met allerlei rare toestanden tot gevolg .

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

de sleutels zijn misschien wel oke, maar werkt de transponder in de stuurkolom nog wel ? Want het lijkt wel alsof hij de sleutels niet herkent en daarom niet wil starten.

_________________
Steven.

Silver grey 2004 Dodge Ram 1500 5.7i Hemi 4X4

Als de sleutel niet tot het voertuig behoort start het voertuig toch maar slaat af na 2 sec. volgens de gebruikshandleiding.

En m,n meters werken inderdaad ook niet, uitlezen is niet mogelijk

Bij mij liepen de kabels ook heel dicht langs de headers, gelukkig had ik het op tijd gezien en heb ik ze omhoog gehangen met een kabelbandje.

_________________
2007 Mustang conv V6 X-charged
2005 Ram QC SRT10 (DD)
1992 GMC Typhoon
1991 GMC Syclone
1987 Mustang 5.4 tt
1986 Mustang conv V6 SC
1979 Mustang FB
1979 Mustang Pace Car
1971 Shelbyeuropa GT350
1971 Mustang Mach1
1971 Mustang conv
1952 GMC PU lwb

Ik heb maar even naar de bekabeling gekeken en de bewuste kabel naar de computer is doorgeschuurd langs de hitte beschermplaat boven de uitlaat.
Kabel opzij getrokken en een beschermhoes geplaatst, auto loopt weer.

Nu nog even laten repareren

ik denk dat het probleem nu is opgelost dankzij jully info.

Tevens voor alle dodge truck rijders kijk even naar je eigen kabelboom en pas het een en ander aan, om dit soort problemen te verkomen.
dit is duidelijk een fout in de constructie van de srt-10

Misschien wel niet een constructiefout maar diegene die modificaties hebben aan de uitlaat dan toch best eens nakijken.
Ik dacht dat ik toen gewoon brute pech had omdat destijds daar weinig info over te vinden was op't forum .Blijkbaar ben ik dan toch niet de enige

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.