zijn er mensen zie ervaring hebben met een impco 425 die rechtstreeks op het inlaat spruit stuk zit krijg je er egt meer power door of loop die gewoon lekkerder en word die ook zuiniger?

zijn er mensen die een tip hebben om een w200 iets zuiniger te laten lopen ik lees namelijk veel dat ander vaak 1op5 hallen die van mij loopt nu 1op3 en ruikt altijd erg naar gas

ik had ook gelezen dat het help als je de as van de bak naar de voor as er tussen uit haalt iemand die daar ervaring mee heeft?

al vast bedankt

_________________
vaak ben je te bang

Ervaring met een 425 heb ik niet, maar 1 op 5 ga je ook niet zomaar halen Die van mij rijdt ook gewoon 1 op 3-3,5 en 1 op 4 op de snelweg.
Voorste aandrijfas eronder vandaan halen kan, maar ik zou er niet al te lang mee rondrijden, heb verhalen gelezen dat het jaren goed gaat maar ook verhalen over kapotte tussenbakken zijn vaak zat voorbijgekomen. Ik heb er zelf zo'n half jaar mee rondgereden en heb weinig verschil in verbruik gemerkt

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Volgens mij gaat patrick (rooienaar) er een op zijn nieuwe 360 zetten.
En om zuiniger te gaan rijden kun je vanalles aanpassen maar koop dan een nissan micra ben je in een keer klaar

_________________
grt perry

UN HOND ZUNNE GUM!

ik hoef niet perszee zuiniger maar het zou wel lekker zijn

JaapMopar bevalt die goed die 425? ben ook voor plan om er een aan te schaffen rij allen maar op gas en dat lijkt mij toch iets meer lek vrij is dan het systeem dat ik nu heb wand dat zit er allemaal een beetje gamel op

zijn er nog ding die wat meer pks er uit kunnen hallen en die niet veel kosten ik heb laats al nieuwe bougies er in gestoken wauw maandag even naar post en drost gaan voor nieuwe bougie kabels te hallen is het dan slim om ook een nieuwe rotter en verdeler kap er op te zetten?

_________________
vaak ben je te bang

Ik rij / reed ook rond met een 425 rechtstreeks op me inlaat en zou niet anders willen. Geen gekloot dat ie van zijn afstelling af gaat, wat nog wel eens wil gebeuren met zo`n 300 mixertje. Verder heb ik alle benzine meuk er ook af gehaald, je gebruikt het nooit en als je het een keer om wat voor reden dan ook nodig zou hebben doet het het toch niet.

Nieuwe rotor en verdeler kap is nooit verkeerd en zijn de kosten ook niet.

_________________
Hilco...

Inlaatspruitstuk vervangen grotere carberateur andere nokkenas setje headers...... Maar dat kost toch aardig wat weet niet wat je wilt uitgeven

_________________
grt perry

UN HOND ZUNNE GUM!

Lumberjack dat heb ik al herders met een heledike pijp en inlaat heb ik mijn twijfels over ziet er erg original uit maar die jong waar van ik hem kocht zij dat die ook gewisseld was met een groter type blok en daar is de carb nu ook van

_________________
vaak ben je te bang

Oke hier heb je een foto van mijn inlaat heb ik er een twee maandjes geleden op gedaan samen met de carberateur beide van edelbrock



Nieuwe en orginele carb



Je kunt ze vergelijken met die er bij jouw opligt

_________________
grt perry

UN HOND ZUNNE GUM!

Ik zau morgen even kijken en anders maak ik wel wat foto's en meet ik wat ding op

_________________
vaak ben je te bang