The following procedure applies to the ASD and fuel pump relays.
(1) Remove relay from connector before testing.
(2) With the relay removed from the vehicle, use an ohmmeter to check the resistance between termi- nals 85 and 86. The resistance should be 75 ohms +/- 5 ohms.
(3) Connect the ohmmeter between terminals 30 and 87A. The ohmmeter should show continuity between terminals 30 and 87A.
(4) Connect the ohmmeter between terminals 87 and 30. The ohmmeter should not show continuity at this time.
(5) Connect one end of a jumper wire (16 gauge or smaller) to relay terminal 85. Connect the other end of the jumper wire to the ground side of a 12 volt power source.
(6) Connect one end of another jumper wire (16 gauge or smaller) to the power side of the 12 volt power source. Do not attach the other end of the jumper wire to the relay at this time.
WARNING: DO NOT ALLOW OHMMETER TO CON- TACT TERMINALS 85 OR 86 DURING THIS TEST. DAMAGE TO OHMMETER MAY RESULT.
(7) Attach the other end of the jumper wire to relay terminal 86. This activates the relay. The ohm- meter should now show continuity between relay ter- minals 87 and 30. The ohmmeter should not show continuity between relay terminals 87A and 30.
(8) Disconnect jumper wires.
(9) Replace the relay if it did not pass the continu- ity and resistance tests. If the relay passed the tests, it operates properly. Check the remainder of the ASD and fuel pump relay circuits. Refer to 8, Wiring Dia- grams.

probleem opgelost
de motor starte als ik de ASD relais rechtstreeks massa gaf
deze krijgt normaal massa van een blauwgele draad die van de PCM rechtstreeks naar de relais loopt
deze was onderbroken
ben deze gaan volgen en heb ongeveer 15 cm onder de zekering-relaisbox een onderbreking gevonden
op die plaats beweegt de kabelboom nooit en toch was de draad binnenin verrot
buitenzijde niet beschadigd binnenin was het koper geoxideerd
dacht de oorzaak van het niet starten gevonden te hebben maar niet dus ,starte nog niet
opeens viel mijn oog op de massakabel van de batterij ,deze die naar de fender loopt
daar is ook nog een draadoog meegespannen( kant fender)waar 3 massadraden in de kabelboom gaan
heb de bout van die kabel enkele X gelost en aangespannen daarna auto proberen te starten en deze sloeg onmiddelijk aan
het is nu wel toeval dat er zowel een kabelbreuk als een slechte massaverbinding was
hierbij een goede raad aan iedereen ,los deze kabel eens maak deze schoon en span die terug aan

hierbij is het probleem ,oorzaak, en oplossing vermeld wat ik op sommige forums mis
er word heel veel een probleem gemeld en vragen gesteld maar als de oplossing dan gevonden is wordt dit niet meer vermeld