hallo,

heb een chevrolet cheyenne uit 78 maar van de week was mn broer even mee weg en hij starte gewoon op gas en hij reed het dorp uit en zou hij iets meer gas geven en toen ging hij steeds langzamer maakte minder toeren en viel hij uit , heeft hem op benzine geklikt en starte hij wel weer is hij weer naar huis gereden en heeft hij hem in het hok gezet, nou wou ik van de week de auto weer starten op lpg, dat deed hij maar als ik plankgas geef verzuipt hij als het ware dan valt hij uit en stationair loopt hij wel, maar hoe langer hij liep des te minder toeren hij maakte dus heb hem op benzine geklikt en toen liep hij wel goed dus deed ik hem uit en dag erna weer starten en nu draait de startmotor wel rond maar motor slaat niet aan, net of de motor verzopen is, dacht zelf dat er te weinig koelvloeistof in zat maar dat bleek niet eens zo te zijn is een halve liter bij in gegaan dus viel mee, maar hij start nog steeds niet weet iemand wat de oorzaak hiervan kan zijn?

hij staat nu op benzine en kan ik hem nu ook zo weer op gas klikken en dan starten of krijg ik dan backfires?

alvast bedankt

groeten henry

_________________
Chevrolet Cheyenne C10 '78

Waarschijnlijk is je benzine afsluiter stuk waardoor als ie op lpg staat hij ook nog benzine krijgt. Trek de benzineslang na de afsluiter er maar eens af als je schakelaar op lpg staat als de benzine je dan om de oren vliegt weet je genoeg En als het zo`n plastic afsluiter is meteen weg donderen en een metalen afsluiter er tussen zetten. Die plastic dingen gaan om het half jaar stuk.

_________________
Hilco...

oke ik zal er eens even naar kijken. een maat van me zei dat het de verdamper ook wel kon zijn dat die steeds bevroor of stuk is? en waar kan ik veel onderdelen van een chevrolet kopen? heb nog niet echt adressen gevonden

_________________
Chevrolet Cheyenne C10 '78

Zit er een Impco installatie in?
Mocht dat zo zijn, moet je eens kijken of hij niet te ruim afgesteld staat. Als hij bevriest, kan het zijn dat hij teveel gas krijgt. Op de verdamper zit een draaiventiel wat je met een tang kunt verzetten. Er staan drie streepjes op. Begin eens met de middelste, starten en dan terug draaien naar de eerste. Net zolang tot hij fatsoenlijk loopt.

Start hij nu helemaal niet meer, dan kun je ook de relais van je gasafsluiter eens nakijken. Bij Impco zijn er dit twee. Daar zou er ook wel eens een van stuk kunnen zijn.

Suc6 met uitzoeken!!!

Inderdaad wat Spieker zegt. Eerst die afsluiter even controleren voordat je aan je gasafstelling gaat klooien. Na 1,5 jaar heb ik inmiddels twee van die takke plastic benzine afsluiters versleten.

Succes,

_________________
Jack

1982 Impala daily driver
1984 K10 Pick-up 400 CID

Give me a long enough lever and a place to stand, and I shall move the earth or break this bolt...Whatever, just hold my beer!

heb nu het probleem dat als ik nu de motor wil starten slaat hij wel aan , loopt 2 seconden en slaat weer af probeer ik hem weer te starten lukt het niet wat zou dat kunnen zijn?

_________________
Chevrolet Cheyenne C10 '78

Op gas? Dan is je inductie relais stuk of niet verbonden. Dit relais hoort pulsen van de ontsteking te krijgen en dan houd ie de lpg afsluiters open. Krijgt ie geen pulsen sluiten de afsluiters. Zo ziet zo`n ding er uit http://www.lpgonderdelenshop.nl/inductierelais

_________________
Hilco...

Hij doet dat op benzine. heb het op lpg nog niet geprobeerd, kan ik nu ik hem op benzine heb staan zo op lpg zetten? krijg ik dan geen backfires?

_________________
Chevrolet Cheyenne C10 '78