Mooi geluid ! Respect

Met de ZF of met de stacks?

Beide zeer tevreden over
Had ik al veel eerder moeten doen!

Ik moet alleen rustig leren schakelen naar 2de omdat de synchros daar volgens mij van versleten zijn.... Bij te snel schakelen schuren de tandjes wel eens

_________________
--JORDY--

wel de juiste olie erin?
zo te zien heb je eigenlijk een te licht vliegwiel, motor valt te snel terug in toeren bij overschakelen waardoor de assen niet op gelijke snelheid draaien.
als je motor wat langzamer in toeren zou zakken kon je ook lekker zonder koppeling opschakelen
in welke versnelling start je trouwens, zo te zien in de L of niet?

filmpje klinkt goed, zou alleen niet teveel met je achterraam open rijden, binnen een maand is je hemeltje zwart...

edit: lees nu pas dat ie het alleen doet met snel overschakelen, dan heeft het bovenstaande verhaal geen toegevoegde waarde

synchro's vervangen zal ook geen ramp zijn, mn ZF5 was iig een fluitje van een cent om uit elkaar te trekken.
6 speed heeft alleen een oliepomp en 2 tandwielen extra

Heb de juiste olie erin, ATF SP2. En het vliegwiel klopt ook

Alle andere versnellingen kan ik gewoon snel schakelen, alleen die 2de niet.... Ik ga hem er iig niet weer onderuit halen, heb dat klote ding al veel te vaak in men handen gehad de laatste weken

Ik vertrek altijd in 1ste. Die L is een granny gear en gebruik ik alleen als de trailer volgeladen is of als ik ergens op een steile berg moet vertrekken. Anders moet je direct overschakelen naar 1ste en dat ik wat gek voor gewoon dagelijks te rijden.

Normaal gezien rij ik bijna nooit met het achtervenster open, alleen nu ik mijn stacks pas had maar dan hoor je de radio niet meer goed.
Voor de rest valt het geluid echt goed mee vind ik in de cabine, ook als ik hem eens goed doortrek en autosnelweg is ook geen probleem, ben ik wel blij voor anders zouden ze er niet lang opstaan

_________________
--JORDY--

je kan hem er beter nu onderuit halen nu je nog precies weet hoe alles zit, want je gaat je alleen maar dood ergeren aan het feit dat die 2 loopt te kutten.

en buiten dat, je bent toch geen watje?!
hup, onderuit dat ding, uurtje werk!

Ik heb het een en ander er over gelezen maar het valt niet mee om in een ZF6 de synchros te vervangen van de 1-2versnelling. Je hebt om te beginnen al een speciale trekker nodig om alles van de main shaft te halen.

Dusss..... Laat maar lekker zitten dan Dat rustig schakelen went wel.

_________________
--JORDY--

Man ik liep achter met het lezen van dit topic!
Gaaf geworden zeg! Mooi geluid ook he.
Nou veel plezier ermee

_________________

Dezelfde speciale trekkers die ik voor mn zf5 nodig had wsl
Heb 3 trekkers gebruikt en geen 1 daarvan was speciaal hoor

Maargoed, rustig schakelen kan ook, zo hoort het eigenlijk.

Ik zeg alleen maar wat ik lees op die Amerikaanse forums.... Heb zelf nog nooit een transmissie uit elkaar gehad. Van een tractor wel maar dat is hele andere koek, geen synchros e.d.

Het is ook niet zo dat er niet mee te rijden valt. Quick shiften gaat gewoon niet in de 2de. Maar normaal schakelen doet hij het gewoon goed.
Als het te erg wordt dat dat ook niet meer gaat, gooi ik hem uit elkaar

_________________
--JORDY--

Jullie zullen allemaal wel gezien hebben dat de truck te koop staat.... Wil hier even uitleggen waarom.

Heb al jaren last van mijn knieen. Op mijn 16de al geopereerd eraan, is ondertussen dus al een goeie 6 jaar geleden.
Aangezien ik altijd met automaat heb gereden had ik hier geen last van omdat het voornamelijk mijn linkerknie is die klote is

Nu ik die ZF transmissie heb zit ik continue die knie te belasten wat dus na een half uur rijden echt niet fijn meer is...
Had nooit gedacht dat dit kon gebeuren en daarom heb ik die transmissie erin gezet. Beter niet gedaan blijkt nu

Ik heb zelf 2 opties: Truck verkopen en een automatisch geschakelde truck kopen of mijn truck naar automaat terug ombouwen.


Jullie denken nu zeker, die gast heeft ze niet allemaal meer, maar geloof me ik had het zo ook niet gewild. Ochja ik heb jullie toch allemaal weer van de straat kunnen houden door wat foto's te posten over de swap. Dus binnenkort misschien een 2de swap
Die truck wordt mijn dood nog eens

_________________
--JORDY--

Het eerste wat ik dacht; krijg nou tieten, net zo verandelijk als het weer, alleen bij jou
donderd het meer dan dat het zonnetje schijnt, heb je iets af moet het weer anders.
Als ik jou was, gewoon de aut. bak weer terug plaatsen, kan het andere dashbord er weer in
de stacks heb je al en de rest is ook naar je zin. Je weet hoelang het heeft geduurd voordat de papieren rond waren. Als je een andere koopt sloop je die toch ook weer om het naar je zin te maken, kost allemaal klauwen met geld, en als je nu begint met de ford-bak over te zetten heb je van het weekend géén zere knie meer want dan rijd de Ford weer met automaat jou kennende.

Helemaal waar wat je allemaal zegt maar dan moet ik weer alles ombouwen.... pfffffffffff

Ik ga eerst eens moeten rondhoren wat een revisie kost van de 4R100. Toen heb ik prijzen gekregen van rond de 5000euro!!! Een nieuwe knie is goedkoper denk ik. Daarom dat ik een truck wou kopen die al automaat is.

We gaan zien hoe het loopt..

_________________
--JORDY--

Ik zou hem fijn terug naar origineel brengen, aut.bak erin en kachelpijpen eraf,
Ik vindt er niks aan, maar wie ben ik, en waar bemoei ik mij mee

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Raar volk die belgen

Heb je last van je knieen ga je er een handbak ingooien
Ik vond de viper al zwaar koppelen laat staan een dikke diesel

Voor de verkoop zou ik hem weer als automaat aanbieden(origineel)

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Lekker blijve lulle

Ik hebt een ideetje! Ik heb 2 jaar met een MAN vrachtwagen rondgereden en dat was ook een handbak maar met het voordeel dat er een knopje zat op de pook waarmee je kon ontkoppelen. Ik ga eens wat rondzoeken of ik dat ook op mijn truck kan zetten. Zou wel mooi zijn en minder duur dan een transmissie revisie voor de automaat.

En de stoomboot pijpen liggen nog wel een keer in een hoek. Als het volgende project thuis ligt. Morgen avond dus

_________________
--JORDY--