Nee maten heb ik niet aangezien er verschillende zijn afhankelijk van bouwjaar transmissie.

Ik heb deze morgen Coen van General Cars & Parts gebeld en heb hem het serial nummer van de transmissie doorgegeven. Hij ging mij dan de juiste keerring bestellen en hem opsturen.

Hopelijk heb ik hem snel want ik wil pluimen blazen!!

_________________
--JORDY--

En daar willen wij filmpjes van zien

_________________
Hilco...

ja das nie fijn zonne druiper

_________________
DODGE OR DIE

Vandaag mijn vuilbak eens uitgepluist en gelukkig de oude keerring gevonden!
Ik heb de maten nu dus ik neem aan dat ik op eender welke website een keerring kan bestellen??

Maten zijn 40-55-7mm (binnendiameter-buitendiameter-dikte)

Ook zie ik op verschillende site de keuze uit keerringen en keerringen Viton. Wat is het verschil ertussen?

_________________
--JORDY--

Op mijn werk hebben wij O-ringen en Viton O-ringen.
De vitons zijn van betere kwaliteit en deze kunnen tegen veel hogere temperaturen (worden gebruikt in matrijzen met hotrunner systemen).

Of dat bij keerringen ook zo is weet ik niet.

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

viton is een kunststofsoort, veel beter bestand tegen hitte dan de gewone huis tuin en keuken seals.
waarom trouwens zoveel moeite doen met seals uit de usa laten komen enzo, ZF is een duitse bak en dus alles is in europa te krijgen...

brammer of B&W in maastricht hebben die seals wel of kunnen er aan komen.

net als alle landbouwmechanisatiebedrijven en technische groothandels.

Zo warm zal een ZF wel niet worden dat ik een Viton keerring nodig heb. Hadden ze trouwens ook niet in die maat..
Ik heb een keerring besteld bij Labflevo.com

Aangezien ik het veel te druk heb met het werk kan ik onmogelijk door de week naar een winkel gaan om iets te kopen/bestellen. Ik moet zoveel mogelijk online kopen om het snel te hebben.

Waarom zo veel moeite doen? Aangezien ik mijn keerring al had weggegooid wist ik de maat niet om er hier een te bestellen. Op internet had ik nergens die info gevonden over de ZF6 bakken en dan met name de maten van keerringen in de bak.
Vandaag toevallig toch eens gaan snuffelen de hij lag gelukkig nog onderin de prullenbak Lucky me dus!

_________________
--JORDY--

He Jordy, normaal kan ik binnen 1 dag de keerring in huis hebben, mits ik de maat weet. Dan zou je hem eventueel het 's avonds bij mij kunnen komen ophalen in Margraten.

_________________
What do I feel when killing a terrorist? RECOIL !!

Marines never die, they regroup in hell !!

Heerlijk 3 weken verlof nu!!! Dat betekent dus sleutelen!
Vandaag al vroeg opgestaan en de transmissie er terug onder gestoken (valt niet mee in je eentje...) MAAAAAAR.... HIJ RIJD WEER EN ZONDER TE LEKKEN!

Dik 100km gereden en ik moet zeggen, had ik dit maar eerder gedaan! Wat een zalig gevoel om in die bak te roeren en dan dat geluid van de turbo als je schakeld.. Kippenvel!!

Helaas past mijn nieuw gekochte shifter boot niet... Doordat ik een speciaal dashboard heb in mijn truck moest ik dus een bracket maken om mijn shifter onder het dashboard uit te halen zodat ik kon schakelen. Maar nu past mijn shifter boot niet en springt ie de hele tijd uit de clips als ik in L - 2 - 4 schakel...
Dus dat wordt dashboard verkopen en een ander installeren. Ach zo blijven we bezig

Zal volgende week een filmpje posten als ik mijn stacks heb geinstalleerd. Ga ik maandag aan beginnen.

_________________
--JORDY--

Mooi man , dat je weer kan rond bollen (en met een big smile) .
Da hedde goe gedaan , respect hoor !!!

_________________

Jaja ik zit niet stil. Ben weer 2 dagen volop aan het slijpen en lassen geweest (en heb 3 emmers vol gezweet )

Ze zitten erop!!! Heb er 2 lagen hittebestendige verf opgesausd maar volgend jaar ga ik eens kijken of ik dat nergens in zwart chrome kan laten spuiten.
Wil trouwens volledig van het chrome af omdat ik een beetje schijtziek wordt van dat allemaal op te blinken...

Heb gekozen om ze gewoon Mitre cut te laten. Had een proefbuis gemaakt in CAT style maar ik vond het allemaal te lomp worden. Dit staat veel strakker

_________________
--JORDY--

Het is niet mijn smaak (geeft niet want is ook niet mijn truck ) maar dat heb je wel netjes gemaakt Jordy

Ben nu wel heel benieuwd naar het geluid!

Regent dit niet in zo eigenlijk?

Top gemaakt!

Groeten Rick

Idd ieder zijn ding En als ik ze binnen een jaar moe ben bouw ik die pijpen wel op een BBQ ofzo

Als ik van de week wat meer tijd heb zal ik eens een filmpje posten hoe het allemaal klinkt.

Regen zal er wel in komen denk ik. Het zal een beetje wennen zijn om niet te veel gas te geven zodat er niet een hoop roetwater over men dak heen spuit! Als de uitlaat wat warmer wordt verdampt dat wel denk ik. En anders hang ik er 2 emmers overheen als ie stilstaat..

_________________
--JORDY--

Netjes, vind het wel mooi staan.

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Ik vind het gruwelijk

Ik had ze persoonlijk iets meer schuiner afgezaagd

En dat zwart bij dat rood staat hem goed

Ik vind het wel geslaagd

Ben benieuwd naar het geluid

_________________
ANDRE - CUMMINS