heb me onlangs een RAM 5.9 V8 magnum aangeschaft, en ben sindsdien al aant k***en met de LPG
het gaat om een Tartarin LPI systeem dat in maart 2010 geplaatst is, nu heb ik het volgende;
stotteren onder 3000/min bij koude motor, geen vermogen onder 2500/min koud, stationair schommelt de motor zowel koud als warm, soms zo erg dat de choke terug opspringt valt regelmatig stil wanneer ik stop aan een kruispunt of wil parkeren. krijg soms misfires(lijkt telkens op een kleine knal onder de motorkap,vooral koud),
kan niet sneller dan 110km/u tenzij ik volgas geef of overdrive afzet en bove 3000/min blijf rijden, bij lage toeren lijkt het dat hij enkele cylinders overslaat, en soms valt LPG systeem uit bij een kickdown en hoog toerental... ook krijg ik O2 heating circuit en O2 high voltage foutmelding op lpg.

niets van bovenstaande op benzine...
heeft hier iemand ervaring mee??

is al 2x binnengeweest voor afstelling, ik betaal 35 euries en voila "opgelost"
onlangs LPG onderhoud gedaan, en alles werd erger...

hij is nu terug binnen, en ben benieuwd wat ze me weer gaan wijsmaken...
onlangs CAT vervangen omdat deze dichtgesmolten was door misfires..

_________________

zijn de gasinjectoren al uitgetest ?

lijkt of hij te weinig gas krijgt...

_________________

2006 SRT-10 QC

dat lijkt mij een gascomputer probleem , meschien ìs t alleen vocht bij de stekker .dan heb je geluk

_________________
Peer...

Ik zou ook maar eens de compressie laten meten, lijkt er erg op dat er iets met de kleppen is.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Maar op benzine liep hij goed toch? Net wat peer zegt, als de gascomputer van streek is? Kunnen ze die niet uitwisselen en proberen of testen?

_________________
__________________________________
Joris. (WatersportReus)
http://www.watersportreus.nl
http://www.watersportwinkel-reus.nl
Dodge Ram Hemi sport 1500. 2012

compressietest is ok, heeft ook nog maar 110Kmijl dus zou mij verbazen...
maar heb al meer over problemen met tartarini gehoord, is nl. maar enkele jaren gebruikt geweest hier, nu is het allemaal Prince...
ik dacht ook eerder injectoren maar vind het zo raar dat het systeem na 1.5jaar al strop zit... en er zoude al groteren injectoren opstaan dan standaard...kben ongeduldig aan het wachten op een telefoontje van de garage, ze zijn er deze morgend aan begonnen...

_________________

weet er ook nog iemand ergens een leren interieur te koop staan(stoelen en deurpanelen) en heeft er ook iemand ervaring met het vervangen van dakbekleding?
heb stoffen interieur maar vertoont op veel plaatsen slijt en scheurtjes en dakbekleding is aan het lossen...

cheers

_________________

U bent van herentals tegen U deur in olen hebt U AGS rijdt daar naartoe die lossen dat probleem op. Een forumlid hier heeft onlangs een ongeval gehad en verkoopt zijn truck in onderdelen,die heeft waarschijnlijk zijn dakbekleding nog te koop

_________________
andre

www denbiechtstoel.be

ja,daar ben ik dus al 3x geweest, en is momenteel ook daar... auto was normaal klaar vandaag,maar heb ze niet gehoord, dus bel ik morgen zelf maar even..

_________________

Wanneer dit zich voor doet en je schakelt over op benzine, is het dan over ?

Zoja zijn het idd de injectoren.

Je hebt 2 jaar garantie denk ik , gewoon laten vervangen dus

_________________
Jan

als ik het systeem op benzine zet houden de problemen op...
dus dacht ik ook aan injectoren,zeker omdat hij soms misfires heeft, en bougie/kabels zijn +-8000km oud( had deze vervangen omdak ik dacht dat het probleem daar zat) maar toen werd het erger.. delco is nog goed,pcv valve ook, en heb nergens vacuümlek...

cheers

_________________

Ik heb ongeveer dezelfde storing gehad door vocht in de injectiemodules (simulators voor de benzineinjectors)
Dit was met een Prins Vsi installatie.
Bij AGS zouden ze het toch moeten kunnen vinden, zij leveren dacht ik ook Tartarini.

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

ok! tis in orde, en schaam me zelfs over hoe simpel het probleem is...
de eerste lambda sensor werkte niet naar behoren( m.a.w. ze was stuk )
ook was de throttle-valve sensor ontregeld, deze stond op relantie op 18% terwijl dit normaal +- 5-6% moet zijn...
Bij AGS waren ze wel zo 'vriendelijk' om me zelf voor de lamba sensor te behelpen, aan de motor werken ze niet...
maarja, ben beholpen, kheb men paardjes terug
bedankt voor alle reacties

cheers!

_________________

Nadat ik gisteren en leuke 100mijl heb rondgetourt heeft de motor de geest gegeven... motor viel zomaar stil en start niet meer... en na een tijdje brande het lampje van check engine niet meer bij het opzetten van het contact... het lijkt of ik geen ontsteking meer heb, want riek ook pure naft alsk lang probeer te starten, en toen de motor stilviel stonk de auto zeer hard...
kan de ontsteking zomaar ineens stukgaan zonder waarschuwing?? want bougie/kabels zitten er nog niet zo lang op,dus denk ik aan delco en rotor, maar kan dit zomaar stukgaan?

cheers

_________________

Bdp sensor of bobine lijkt mij logiescher kijk eerst maar eens of je een vonk hebt

_________________
Peer...