even een vraagje over oliedruk
als ik men suburban start heb ik een olie druk van rond de 40-45psi
word de motor warmer word de druk wat lager richting de 30
is de mtoor op bedrijfstemperatuur
staat de oliedruk meter op 0

hoe kan ik zelf de oliedruk controleren?

mvg Jesse

_________________
Jesse

Jesse; ik zou een manometer tot 10 bar kopen (zijn niet duur) , een passende nippel die je in je blok schroeft en tussen meter en beide een leiding en dan kijken.
Ik zat es op volle zee dat de motor in ene nog een zuchtje oliedruk had.... Geen rare geluiden en zo. Ik heb de kar wel stil gegooit en uit de reserve voorraad een mechanische gemonteerd. Bleek dat de oliezender het op had gegeven.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

ik sluit dan gewoon ff een lossen meter aan op de plek van de oliedruk sensor . koud starten warm laten worden en dan kijken of hij veel oploopt als je gas geeft maar ik ben bang dat het je lagers zijn , want als de olie nog dik is dan heb je de juisten druk ,warm alles weg ik vrees het ergste

_________________
Peer...

daar moet ik toch eingelijk niet aan denken lagers af
maar het kan
maar nu moet ik er bij zeggen eerste paar dagen de meter volgens mij(ben hier niet cker meer van) helemaal niks deed.

bij wat voor zaak kan ik zon metertje halen?
mvg Jesse

_________________
Jesse

ik mag toch maar niet hopen dat je lagers naar de klote zijn............, dan zou ik toch ff terug gaan naar die toko waar je hem gekocht hebt

kan meerdere dingen zijn heb ik nu in de gaten
sensor kapot
oliepomp versleten
of lagers versleten

dit is ook de volgorde van prijskaartjes voor repareren volgens mij

morgen kijken als ik een garage kan vinden die het ff kan meten.

mvg Jesse

_________________
Jesse

Ik heb precies hetzelfde met mijn Sub.
Alleen begint hij koud op 30 bij mij.
Warm op 0 en als ik flink gas geef komt hij een klein beetje uit de hoek.
Ik ga deze week eens de olie en het filter vervangen.
Hoop een beetje dat het oliefilter verstopt is.

Hou ons op de hoogte van je bevindingen.

dat komt helemaal goed
wat voor olie ben je van plan er in te gooien?
ik heb vandaag ff met een collega gepraat en hij zei in amerikanen zit over het algemeen dikkere olie als hier
ik weet dat er bij mij nu 10w40 in zit.
maar heb geen id wat er eingelijk in hoort.
heb op et aap forum een link gelezen van volgens mij hans
en als ik daar kijk bij suburban kan ik de 454cui niet vinden
maar kijk ik dan bij een 2500 pickup staat er volgens mij 15w40
voor de 454cui
blijft deze olie dikker op bedrijfs temperatuur?
of is er iemand die me hier meer over kan vertellen
over de olie soorten?

mvg Jesse


nu kom ik net dezelfde site hier ergens tegen
dit is dan vd een gmc truck 2500 met de 454cui.
http://www.amsoil.com/mygarage/vehiclel ... 2=1984+GMC TRUCKS+C2500 2WD HD PICKUP+W&metric=True&celsius=True

_________________
Jesse

Ik heb er ook een 454Cui in en ik heb Kroon 15W40 gehaald.
Deze blijft idd iets dikker en je hebt iets minder kans op doorzweten/lekken.
Maar volgens mij kun je er ook wel ouderwetse 20W50 in gooien.
Alleen moet je s,winters dan iets langer rustig aan doen.
Maar een 454 blok trap je sowieso niet zo snel tot de bodem.
Volgens mij loopt ie dan 1:1

vandaag een afspraak gemaakt voor donderdag
krijg dan wel een lange dag :p moet eerst tot 6 uur s'ochtends werken en dan om 8 uur bij de garage zijn :p

zelf vandaag ook nog ff gekeken bij de sensor en weet nu gedeeltelijk hoe het werkt.
als ik de stekker vd sensor afhaal gaat de meter helemaal naar rechts dus de 60psi voor bij (volgens mij is het PSI)
dan heeft het metertje dus niks geen weerstand. start ik hem heb ik nu bij koud ook rond de 30psi.
dus heb ik een weerstand van .... ohm. en word het warmer gaat hij richting de 0 psi

kan iemand me zeggena ls dit kan komen door het stroom kabeltje? dat als het warmer word dat de kabel meer weerstand geeft?
ben zelf geen ster met electronische dingen

mvg Jesse

_________________
Jesse

in mijn suburban (1980) hebben we, nadat de motor in elkaar was gedraaid en er dus n nieuwe is ingegaan, een oliedrukmeter in de cabine laten inbouwen (die standaard in t dashboard zat deed helemaal niks) bij mij staat t metertje meestal op 50, dat was erg goed zeiden ze toen...

bij ons is er in de nieuwe motor eerst 10w40 ingegaan voor de eerste 1000 km, daarna ververst en 20w50 (van KROON) erin gedaan... doet ie t prima op!!

Femke

net bij de garage geweest
en ik heb me dus druk zitten maken om niks ^^
oliedruk stationair net boven de 40psi
en bij gas geven ietsies meer tot een 45-48

maar nu moet ik even nieuw kabeltje naar de meter trekken wat die heeft het niet overleeft

nu kan ik met een gerust hart gaan slapen

_________________
Jesse

gelukkig maar, maar je kunt je beter een keer druk maken voor niks, dan dat je nergens naar kijkt en je motor loopt in mekaar hoor......

welterusten!!

gr Femke

en zo is maar net mooi dat het mee valt kerel

_________________
Peer...

Mooi man.
Weer een zorg minder voor je.
Hoe testen ze dat bij de garage?
Oftewel waar meten ze die druk.