In het geval er interesse is in het tunen of aanpassen van een tune;

Wij zijn per 20-6-2011 niet alleen dealer van SCT tunings devices geworden, maar we kunnen ook custom tunes schrijven en evt nieuwe tunes voor je huidige/toekomstige setup maken.
de nadruk ligt dan niet zo zeer op de laatste PK( wat uiteraard ook kan) maar wel op de "driveability" en het karakter van de auto in zowel reactie op gaspedaal van de motor als van de bak, waardoor het lijkt alsof je een heel andere auto hebt, maar altijd de levensduur van je blok en bak in acht genomen
De vermogens winst for de gemiddelde benzine/LPG auto/truck is ongeveer 10%, terwijl een diesel wel tot 180PK en 400NM extra kan krijgen.
Wil je meer info, stuur dan even een mailtje naar ons, dan ontvang je van ons de prijzen en mogelijkheden in een PDF file.
Wij kunnen vrijwel alle US fords, alle US GM's en de Dodge diesels van 1998-2007 voorzien van een tune.

Groet,
Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Hallo Hennie,

Nadat ik het erg stom vond staan dat mijn vraag bij chevy trucks afdeling stond even verplaatst.

Ik heb nu een custom tuning van 5 star in de Raptor. Maar zou er bij jullie meer uit te halen zijn? Kunnen jullie hem dan ook zodanig afstellen in de tune nog?
Door de tuning forums heb ik wel iets verstand van de tunes maar niet welke waardes nu helemaal goed zijn. Vooral voor de Raptor. De avalanche die ik had was helemaal perfect getuned omdat ik deze ook moest data loggen en dergelijk. Maar met de Ford heb ik er geen verstand van.

Wat zijn de mogelijkheden bij jullie?

Groeten Tim

he hennie reed jij gister ochtend richting apeldoorn ik zag namelijk een f150 saleen rijden wij zaten in een zwarte donge met huif

_________________
justin....
2003 hemi

Nope, maar er rijdt er nog 1 weet ik, met een supercharger.als het zondag was, dan zou het wel kunnen.

@ Tim, stuur me anders even een mailtje op Info@lek-import-cars.nl

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

oke was wel een hele dikke saleen

_________________
justin....
2003 hemi

en nu ik kijk naar jou avatar kon jij het niet zijn want hij had zwarte velgen

_________________
justin....
2003 hemi

klopt, da's die andere , want z'n velgen begonnen te oxideren....

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Dat klinkt lekker...

_________________
☆ Buy a hybrid. I need your fuel !!! ☆

Als je zo'n tune erin zet zul je volgens mij toch wel meer moeten veranderen bij dat soort koppel en vermogen toename. Injectors, fuel pump met hogere opbrengst, denk aan transmissie....

Zou er ook een paar meters inhangen om temperatuur, druk e.d. te monitoren.

Mensen zetten snel een tune in hun truck en erna hebben ze schade aan een of ander onderdeel gewoon omdat ze niet weten wat er allemaal bij komt kijken dan alleen maar die tune in te pluggen

_________________
--JORDY--

even een reactie,
Yordi wilde eigenloijk vragen, "je kunt dat wel allemaal zeggen en doen, maar ik vraag me af of alles dan heel blijft"?

Ja Yordi, als je niet te ver gaat en niet voor de laatse PK gaat, dan gaat dan allemaal goed, om je een voobeeld te geven, ook bij benzine motoren, zoals de nieuwe mustang met standaard 300 achteras PK heb ik klanten rond rijden met 510 KRUKAS PK's, en die worden als daily ride gebruikt.

Kortom, de normale tunes gaan niet over de grens die een een normale motor kan weerstaan, als je naar offroad tunes gaat dan kom je vaak aan de kritieke grens.
Wat overigens niet weg neemt dat het wel wijs is om veel meer zaken te "monitoren" om zeker te zijn van de zaken die gaande zijn, simpel weg omdat het maar een feit is " meten is weten"

grt,
Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Jordy op mijn tuner is alles juist af te lezen

Alle temperaturen kan ik onder het rijden bekijken

De turbo kan ik in de gaten houden

Fout code's uit lezen en resetten

En een beetje pk's er bij gooien

_________________
ANDRE - CUMMINS

Maar als je 100+pk toevoegt kunnen je stock injectors die hoeveelheid toch niet aan en de stock fuel pump kan de hoeveelheid brandstof niet leveren met de juiste druk denk ik dan.

Zoals ik altijd lees op andere forums.... vordat je tunes gaat installeren, eerst injectors, pump, e.d. vervangen/upgraden

Maar nogmaals, ik lees dit en heb zelf de ervaring er niet mee

_________________
--JORDY--

je kan best wel aardig wat extra PK'tjes uit je(usa) blok halen voordat je andere aanpassingen moet doen zoals injectors enz,

_________________
RENÉ....