Ja nu kan ik de fout codes uitlezen en er achter komen wat er allemaal scheelt... Misschien komt er wel meer aan het licht en kan ik alles in 1 keer bestellen zodat het allemaal in orde is. Hopelijk wordt hij morgen geleverd, heb dan vrij dus kan ik op mijn gemak alles uitzoeken.

_________________
--JORDY--

Vandaag nog steeds geen scanner aangekomen... crap

MAAAAAAR!!!!! Gelukkig heb ik nog in een hoekje een oude oldschool GMC gevonden
Dus, verzekering gebeld en platen omgezet dus kan weer een maandje in stijl overal naartoe knallen!!!! En de tank zat nog volledig vol met diesel

_________________
--JORDY--

Is nu ondertussen die OBD scanner al een keertje binnen gekomen en hoe is het met de Ford

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ja vandaag eindelijk aangekomen!! Nu wou ik hem uitlezen geeft ie aan dat er geen foutcodes in het systeem zitten.... Nu weet ik het ook niet meer.
Heb de truck ondertussen al enkele keren gestart en steeds wat laten draaien zonder problemen. Maar ik durf er gewoon niet mee rijden want heb echt geen zin om weer ergens te stranden

_________________
--JORDY--

lang niet alle codes worden weergegeven met de algemene readers.
en dan nog is een code lang niet altijd de oorzaak van de getoone storing, dus dat kan wel eens zoeken zijn.

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Ik ga hoe dan ook mijn Camshaftsensor vervangen. Ik heb gelezen dat die sensor nogal vaak gek kan gaan doen bij de 7.3L engines

_________________
--JORDY--

Hop hop hoppaaaaaaaaaaaa truckie bolt weer!!!!! camshaft sensor vervangen en hij gaat weer als een tierelier!! Eindelijk weer met een fatsoenlijke truck rijde, suburban is wel fijn maar ik miste de luxe van de Ford....

_________________
--JORDY--

Mooi dat het weer is opgelost, zonder al te veel sleutelwerk

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Te vroeg gejuigd.....
Dees nacht om 2u, vriendin thuis afgezet, geef goed gas en 500m verder laat ik de gas los en hij valt weer stil Niet meer aan te krijgen dus Touring maar weer gebeld. Man van Touring komt aan, probeer ik weer te starten gaat hij direct aan!!?? Toch maar naar huis laten slepen ( had geen zin om weer stil te vallen en koste mij toch niks).

Ben ten einde raad nu! Scanner doet het niet (geeft aan dat verbinding niet lukt terwijl hij speciaal voor USA voertuigen is vanaf 1984 tot heden??)

Durf er niet mee te rijden nu en ik weet niet hoe ik er achter moet komen wat er scheeld. Heb geen zin om ad random wat onderdelen te vervangen in de hoop dat het dan wel werkt.

Wat ik raar vind is dat het alleen gebeurd als de truck op temperatuur is en ik vol gas geef en dan de gas loslaat. Als de truck nog niet helemaal op temperatuur is blijft hij gewoon draaien...

_________________
--JORDY--

Da's wel even een domper dat hij er weer zo snel mee stopt , gelukkig heb je de Sub nog
Ik zou om te beginnen je truck even uitlaten lezen met een scanner die wel werkt.
Dit scheelt je waarschijnlijk een hoop gezoek en stress.
Daarna even contact opnemen met de leverancier van jouw scanner en vragen om een werkend exemplaar.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ik heb mijn scanner aan het werk gekregen! Zat een knik in een kabeltje van de truck waardoor de scanner geen gegevens kon uitlezen.

Dus.... scanner aangesloten en 3 foutcodes uitgehaald.
1. IPR malfunction (injection pressure regulator)
2. CPS malfunction bank 1 (Camshaft sensor)
3. Glowplug relay low voltage (is al een foutcode van vorig jaar in de winter)

Ik heb laatst dus mijn CPS al vervangen en daar heb ik geen foutcode meer van. Gistere en vandaag hele dag aan het sleutele geweest om mijn HPOP te demonteren om mijn IPR te kunnen vervangen.
Heb hem dus ook weer terug in elkaar steken.

Morge na het werk nog snel even filters, olie en koelvloeistof vervangen en dan hopelijk weer rijden zonder zorgen

_________________
--JORDY--

de aanhouder wint.
ik hoop dat de storing nu wel boven water komt en verdwijnd

_________________
DODGE OR DIE

Dat je er aan dacht om de kabel in je truck te checken, je verwacht toch niet dat die kapot/slecht is
Hopelijk heb je nu het lek boven, er is niets zo vervelend als een storing die onverklaarbaar is en steeds terug komt.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Toen ik de truck pas had zaten er overal "sneldieven" op de kabels waar ze de 2de kabel van hadden weggeknipt (gedemonteerde accessoires??) Die heb ik toen allemaal verwijdert met als gevolg door die rotdingen knik in kabels...

Hier een paar foto's van het sleutelwerk...
Ik zou dit iedere dag kunnen doen, lekker sleutelen aan trucks! Zolang het mijn eigen truck niet is

Hier had ik de fuel filter bowl al gedemonteerd..


Na demontage van de HPOP (high pressure oil pump)


De HPOP met de oude IPR (injection pressure regulator) erlangs, nieuwe al gemonteerd

_________________
--JORDY--

Knap van jou Jordy dat je het allemaal zelf kan

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/