Ik ga woensdag naar een ford f350 dually zien met een 7,3 powerstroke diesel.
Hij heeft oranje plinkers dus is hij volgens mij van 1999 ,2000 of 2001 denk ik , heb het vergeten te vragen en staat niet in de advertentie.
140000km staat in de advertentie dus da valt mee .

Hij staat bij pk cars in Hechtel eksel (Belgie) iemand bekend bij die handelaar?

Weet er iemand hoeveel pk die motoren hadden in de f350 van dat jaar?
Klopt het dat hier 2 turbo's op zitten?

Hij zou niet begrensd zijn kent er iemand die Belgische wetgeving hoe dit allemaal in mekaar zit.
Ook van de tachograaf hoe dit zit op c-rijbewijs voor partecelier gebruik?

Mijn vrouw is er niet voor en die wil dat ik bij een diesel met B-rijbewijs blijf maar die zijn niet zo makkelijk te vinden en dan kan het al geen crewcab , longbed zijn.

Voor mij maakt dit niet veel uit want hij moet toch dienen om voorral men auto trailer van 3,5ton te trekken.
Als ik dan een pick up koop op B-rijbewijs ga ik er niet veel op vooruit tegenover mijn avalanche.

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Het gaat over deze ford.

http://www.kapaza.be/Autos/Dodge/263445 ... iesel.html

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Die begrenzer is volgens mij pas na een bepaald jaar maar ik weet niet welk jaar en ben er ook niet zeker van dat dat ook wel klopt .

Die tacho zou caster moeten weten denk ik want die f250 is ook c-rijbewijs.
Van die tacho hebben ze mij ook al verschillende dings over verteld dus zou ik het eens graag weten van iemand die zelf met een pick-up rijd op C-rijbewijs.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Ik heb een f250 voor je te koop op c, geen tacho, geen begrenzer, is model '99 anderhalf cabine 240dkm, korte bak. 4x4 on the fly,
lariat met captain's chairs. groenblauw van kleur. 3500kg trekhaak, luchtvering op achteras.


en m'n 2008 f250, word nu gekentekend op c, is een benzine, volgens de rdw keurmeester, is er geen tacho en geen begrenzer nodig voor de kenteken-keuring..... omdat het benzine is.... maar ik heb er zelf m'n twijfels bij.

_________________
Mooi stukje tuinhout nodig? kijk op m'n site om te zien waar ik mee bezig ben als ik niet op dit forum zit. http://www.nobelhout.nl

Bedankt voor het aanbod maar ik ga voorlopig nog ff afwachten denk ik en er ééne zoeken met Belgische papieren.

Ik heb vandaag met die f350 gereden maar viel een beetje tegen.
Een dually is toch te breed voor onze Belgisch wegen.
Hij maakt binnen ook wel veel lawaai vind ik .Ik had dit nog ergens gehoord dat de ford powerstroke binnen in de cabine meer lawaai maakt dan de duramax.
Ik ga van de week eens naar een duramax zien en dan kunnen we direct vergelijken.

Ik moet wel zeggen die diesel moet kwa optrekken zeker niet onderdoen voor een benzine.

Maar voor de rest was deze ford ook niet zo goed .Onderwegen bij de testrit stilgevallen (problemen met het alarm)Kapotte voorraam,bestuurderszetel kapot,central vergrendeling werkte niet goed en de keuingskaart stond goed vol met opmerkingen .
Hij had wel maar 140000km en dat is wel weinig voor zo'n blok.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

blijf daar maar mooi weg met die pipo

_________________
Patrick



dodge DAYTONA GoManGo 2005

Een cowboy met zijn handen omhoog staat meestal niet te juichen

Ik heb toch besloten om voorlopig met men avalanche te blijven rijden.
Ik heb vandaag gehoord dat ik geen diesel op b-rijbewijs ga krijgen .
Ik heb wel ce maar mijn vrouw niet en zeziet het voorlopig toch niet zitten dat ik er ééne op c-rijbewijs koop.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

De oudere modellen kun je gewoon op klein rijbewijs zetten, ook in Belgie..

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars