Zéér ONAANNEMELIJK Dat de mijlenstand KLOPT

mijn auto begon ook slechter te starten, en daar zijn nu de koppen van gereviseerd,
en die is van 2004 met 108000mijl, en er is mij verteld door mijn gasboer, je kan ongeveer 100000km rijden , met standaard klep(pe)zittingen, dus Ik ben eigenlijk goed weggekomen, maar ik denk aan je verhaal te horen , dat je gewoon aan de beurt bent,
de ene dag liep ie redelijk de andere dag wat beroerder , maar starten en op benzine lopen werd steeds kutter
heb alles laten maken, en nue is mijn gasklepmotormechanisme en sensor stuk (da's weer kut), maar het is weer onderweg

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

Het zou inderdaad kunnen dat Bennyke gelijk heeft, voor wat betreft de kleppen.
Maar bij slechte/ingezakte kleppen, is slecht stationair lopen meestal een probleem.
En omdat de TS over slecht starten spreekt ga ik er niet vanuit.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Volgens mij is het slechte starten opgelost. Ze kwamen er bij de garage achter dat er een slangetje los hing dat eigenlijk in de moter hoorde. Hij start nu veel beter, of het moet door het warmere weer komen dat hij nu beter start. Was vorige week veel kouder als nu. Heb de auto pas twee weken.
Stationair loopt hij echt perfekt, dus hoop dat het niet aan de kleppen ligt. Auto wil alleen niet op benzine lopen. Heb aankomende donderdag een afspraak bij de gasboer. Hopen dat zij de oorzaak kunnen vinden...

Groetjes Simon.

_________________
groetjes Simon

laat ze eerst eens de compressie meten , voordat ze eerst uren aan het zoeken zijn, ik weet waar ik over praat

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

Hoi Bennyke,

Zal het aan ze vragen voordat ze beginnen donderdag, hoop niet dat aan de kleppen ligt .
Koppen reviseren is vrij prijzig zeker of niet?

Groetjes Simon.

_________________
groetjes Simon

Voor een koprevisie ben je al snel zo'n 2000 tot 3000 euro kwijt, een beetje afhankelijk wat er vervangen moet worden en wie het doet.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

En ik maar denken dat ik een goede auto gekocht had met zo weinig miles (86500). Denk dan kan er motorisch nog weinig mee zijn. Dat is toch wel erg snel? dat je na 100000 km de kop moet riviseren. Nou te hopen dat het bij mij meevalt. Rij zelf 130000 km per jaar, gelukkig niet met de ford maar met de vrachtwagen , anders had ik 1 keer per jaar de kop kunnen laten reviseren.. haha

_________________
groetjes Simon

De tellerstand van 86500 mls is natuurlijk wel wat weinig voor een truck van 13 jaar oud.
Dan zou er gemiddeld een kleine 11000km per jaar mee gereden zijn.

Als de koppen eenmaal voorzien zijn van geharde klepzittingen, heb je niets meer te vrezen op lpg

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ben vanmorgen naar de gasboer geweest maar die konden me niet helpen omdat hij wel goed op gas loopt. Heb een impco gassinstalatie maar volgens de gasboer hoort hij wel eerst op benzine te starten. Zit een benzine starter tussen had hij het over. Hij start nog steeds slecht, had gehoopt dat het over was maar doet het nog steeds. Hij adviseerde me weer naar de garage te gaan. Heb met Ford specialist Jaarsma gebeld maar hebben eerste twee weken geen tijd.
Brand ook nog een lampje op dashbord van Check engine. Computer geeft aan dat hij te arm mengsel krijgt.. Moter loopt perfect, zei de gasboer ook nog. Start alleen niet goed als de moter koud is en wil niet goed op benzine lopen.

_________________
groetjes Simon

Dat check engine lampje gaat meestal branden omdat de boardcomputer niet overweg kan met lpg.
Hiervoor zijn speciale kastjes in omloop, die fopt de ECM zodat die denkt dat de auto gewoon op benzine rijd.

Het kan ook zijn dat je lambda sonde het heeft begeven.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ben vanmiddag even naar de Usa ford specialist gereden. Hij zei dat de auto slecht loopt omdat het door de impco gasinstalatie komt. Nu willen ze een soort choke kabel plaatsen in mijn auto en dan moet het goed zijn. Deden ze veel vaker bij de wat oudere impco gasinstalatie. Hoop dat het probleem dan opgelost is. Gaat volgende week donderdag heen.

Groetjes Simon.

_________________
groetjes Simon

Hopelijk is het probleem daarmee opgelost, al heb ik wel mijn twijfels.
Met die choke zal de koude start misschien wel beter gaan, maar dit zal niet het
beroerd lopen op benzine verhelpen als de motor volledig op temperatuur is.

Als ik alles nog eens terug lees, denk ik dat de impco installatie en de zgn benzine starter het probleem is.
Jouw auto heeft een volledig lambda geregeld motormanagement en daar hoort eigenlijk een LPI of VSI (G3) gas installatie in

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Heb je toevallig zo`n Impco 300a mixer? Dan kan het kloppen dat je met die "choke kabel" een of andere schuif open of dicht moet zetten als je op benzine rijd. Anders krijgt hij te kort lucht

_________________
Hilco...

Hoi Spieker,

Heb volgens mij geen impco 300 maar een 200. Maar volgens mij bedoelden ze dit wel bij de garage.
Heb even een foto gemaakt van mijn gasintallatie.

_________________
groetjes Simon

Vanmiddag naar de garage geweest en de oorzaak is gevonden. De brandstofpomp is kapot. . En de remleidings zijn ook nog een helemaal door geroest. Kan dus elk moment zonder remmen zitten. Begint lekker met mijn nieuwe auto, onderdelen zijn bestelt dus hopen dat hij straks weer goed is...

Groetjes Simon.

_________________
groetjes Simon