Zullen we een keer 2012 1500 VS 1996 2500 doen Vince?

zoek dan wel even een goed adres voor je bakrevisie

dit was de primaire as van mijn v10 dually




de bakken van deze v10 zijn gemaakt van metaal met de consistetie van een pakje boter


nou was mijn speeltje toendertijn wel heel wat groter dan de van jou maar beste bakken zijn het helaas niet

Zo! Dat valt idd tegen! Nou is mijn bak nog niet zo heel lang geleden gereviseerd, maar dit is wel heftig..

Begreep juist, maar dan verkeerd waarschijnlijk, dat de v10 de bak deelde met de diesels: de 47re, onverslaanbare bak..

Edit:

Hier staat dat het dezelfde bak is als bij de 5.9 cummins:

http://www.allpar.com/mopar/transmissions/47RH.html

A heavy-duty four-speed Torqueflite® transmission designated 47RH was used on Ram 2500 and 3500 models with 8.0-liter V-10 or 5.9-liter Cummins Turbo-Diesel engines. It had a torque capacity of 450 lb-ft and supported trailer towing capacity up to 19,000 pounds GCWR - the highest ratings in the industry for a one-ton truck. The 47RH included a torque converter with lock-up clutch, a hydraulically operated three-speed planetary transmission, and an electronically-controlled overdrive unit. Overdrive could be locked out with a button.

Waar heb je eigenlijk de daf gehuurd?

Paul School trucks in Ravenstein, heeft 2 van zulke Dafs rijden, deze was bijna door de synchromeshringen heen.. oude bekende van je? De Daf bedoel ik dan

Haha, neehoor geen bekende. Ik zoek nog een adres voor 2 trekkers te huren.
Heb 3 trailers en 1 trekker. Heb in november 1 van de 2 trekkers die had verkocht en er een trailer bijgekocht.
2 trailers zijn zijn nu weer in goede staat, de laatste is zelfs het chassis gestraald en gespoten net als de hele bak.
Maar centjes om er 2 te kopen heb ik niet meer over en ik wil niet 4 jaar aan een vast maandbedrag zitten.
Dus eerst ff huren en als ik weer centjes genoeg heb verdient koop ik weer 2 direct.
Ik zal die wel ff vragen morgen, bij de dealers hebben ze nog niet van de crisis gehoord