Ik merk al een lange tijd dat mijn W200 niet trekt zoals het hoort. Hij komt amper boven de 80-90 km/h meer uit. Ik dacht eerst dat de vacuumvervroeging van de verdeler niet goed werkte, maar daar heb ik naar gekeken en dat zou gewoon moeten werken, ook de vacuum die dat aanstuurt werkt gewoon normaal.
Toen ik begin deze week eens de vacuum van de intake manifold meette, kwam ik erachter dat die zakt als ik gas geef. Mij lijkt dat die toch juist moet stijgen als ik gas geef?

De manifold vacuum waarde is ongeveer:
Stationair 340-360 mmHg = 13.4-14.17inHg
Bij gas geven zakt deze in naar 150mmHg = 5.9inHg

Heeft iemand suggesties waar het aan kan liggen?

Video van de vacuum meting

Oh ik meende dat het vacuum toe moest nemen zodra je gas geeft.

Het gasstuk ziet er nog redelijk goed uit, alleen de rubberen ring tussen de luchtfilter en het gasstuk is kapot, maar mij lijkt dat niet zo'n probleem. Op benzine loopt hij helemaal voor geen meter, ik was van plan eerst dit op te lossen, daarna de benzine af te stellen en tenslotte nogmaals het gas af te laten stellen bij een garage.

Ik begin zelf steeds meer te denken dat de distributieketting een tandje is versprongen ofzo. Is er een manier om dit te controleren zonder de distributiekap eraf te halen?

Dan moet ik dus ook koelvloeistof aftappen en meteen de pakkingen vervangen die ertussen zitten. Als ik dan toch bezig ben, is het misschien verstandig om de ketting gewoon te vervangen, of hij nu versprongen is of niet. Zo duur zijn ze nu ook weer niet op Rockauto, en het is toch redelijk wat werk om het allemaal open te halen.