Wat ook slecht gemaakt is,is wanneer het gesneeuwd heeft en er ligt sneeuw op je achterbumper en het vriest(ik spreek uit ondervinding)de ruimte tussen een geopende achterklep en de bumper veel te weinig is.@db-cowboy goed in de gaten houden hé man want de gevolgen kan je niet kosteloos resetten .

Zo dan die Nightrunner hebben ze in amper 2 jaar al flink toe getakeld .
En ik maar denken dat die Drenthse hunnebed rukker (martin nightbeffer) er wat van kon met zn werk truck(s)

Die van mij komt aardig in de richting

2 kromme velgen (stoeprandjes)
deukje in de deur.
En een paar flinke krassen op de bumper voor.
Maar waar ik echt pissig van wordt is de binnenbekleding.Dat vlekt zo snel ,echt niet normaal meer.Nooit weer een Dodge met grijze binnenbekleding.

Paar weken terug zakte ik nog door de puinbaan heen die ze vergeten waren te trillen.Tot de assen toe erin,een shovel moest me erweer uittrekken

Ik heb hem speciaal gekocht voor het zware werk en aanhangers te trekken.Dan gaat het vrij snel achteruit met de Nightrunner.
Ach en over een jaar of 3 mag ie weer weg voor weinig,een mooie kans voor de handige doehetzelver.Die kan ernog wat op verdienen als ie hem opgeknapt heeft.

Alleen de Indy is heilig bij me

In amerika zijn Dodges en Chevy's dan ook niets bezonders, maar gewoon dagelijkse vervoersmiddelen. net als bij ons Astra's, focus, transporters, vito's en dergelijke. Logisch dat men er dan wat minder zorgvuldig om gaat, maar voor de nederlandse liefhebber die zo''n ding graag zou koesteren inderdaad wel pijnlijk om te zien. Anderzijds zou je zo'n ex-werkpaard na een paar jaar voor een appel en een ei op de kop moeten kunnen tikken .