wie weet raad?
Ik heb sinds kort een dodge ram 4.7l van 2002. Hij reed zalig tot gisteren. Plots draaide de motor nog maximum 600tr/min. Als je hem stil zet start hij bijna niet. Hij geeft steeds de foutcode 1391. Op de motor zijn onlangs nog 2 nieuwe cilinderkoppen op gelegd , nieuwe bougie's en bobines gemonteerd. Nu heb ik de nokkenas en de krukas sensoren vervangen maar zonder resultaat.
wie weet hier raad mee?

Als je de sensoren, bougies en de bobines vervangen hebt en je nog steeds dezelfde symptomen, dan is de kans groot dat de timing chain versprongen is. Ik heb al meerder motoren gereviseerd en of van nieuwe koppen voorzien en weet hoe lastig het is en blijft om de timing chain goed op tijd te zetten. Ik controleer hem altijd een paar keer voor de cover er weer opgaat.
Hebben ze de timing chain spanners en geleide rail ook gelijk vervangen?

Het beste is dat eerst controleren vooral omdat de motor uit elkaar geweest is. Hoelang is het geleden dat er nieuwe koppen op gelegd zijn?.


Gr

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

de koppen liggen er maximum 1000km op. Hij heeft steeds goed gereden tot over een paar dagen. Ik denk dat het zo wel iets zou kunnen zijn want de bougie's worden nat en heb ook ontsteking.

Originele sensors gebruikt ? En kijk eens of ze nergens tegen aan gelopen hebben .


Www.marlog-car-handling.com

www.rockauto.com

_________________
Peer...

sensors besteld bij rockauto.com , ik heb de guldenmiddenweg gekozen, niet de goedkoopste en niet de duurste

Als er maar geen slijtage aan je oude sensors zit, maar dat zal dan wel niet. soms zijn ze net telang en moet je ze uit sjimme




Www.marlog-car-handling.com


Www.rockauto.com

_________________
Peer...

nee, er was niets abnormaal aan te zien. Kan de timing verlopen of zit deze op een spiebaan?

Wat Martin al zegt , ketting versprongen . Maar zou normaal gesproken niet mogen kunnen.


Www.marlog-car-handling.com

www.rockauto.com

_________________
Peer...

alles is vervangen volgens de vorige eigenaar, ketting, geleiders, spanners...

Er is blijkbaar iets mis met de distributie, het linker kleppendeksel is er af en de ketting ligt onderaan los....

Daar was ik al bang voor. Ik hoop dat het voor je meevalt en dat er geen kleppen krom zijn.


Gelijk ook even de andere kant controleren, en uitzoeken waarom de ketting eraf ligt.



Gr

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

Zaterdag motor open doen en hopen dat er niet teveel brokken zijn. Blok was
waarschijnlijk niet goed gemonteerd.

dit zal er dan zo uitzien
in het midden zie je een tool om de kettingen die naar de nokkenassen lopen op het middelste tandwiel te houden
let op als je de hydraulische kettingspanners van het block schroeft er zitten plaatjes tussen
foto is wel zonder de cilinderkoppen

_________________
Jan
Camaro rs 68
Corvette C4 84
Nissan 370Z 2011
Lancia Gamma Coupé 2500 ie 81

alvast bedankt Jan, ik hoop dat er niet te veel kapot is

blok ligt open , het precies of de ketting van de rechter kop (als je ervoor staat links)is te lang. we kunnen de kettingspanner er gewoon uitnemen op de volle lengte zonder dat de ketting spant.
De spanner zelf lijkt niet nieuw maar de geleiders zeker wel.