Voor je truck alleen kan je natuurlijk ook alleen C nemen
CE is natuurlijk wel veel makkelijker want dan mag je met een aanhanger.

Ik weet niet hoe het in belgie zit maar in Nederland moet je eerst je C halen en daarna pas je CE.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Hier in Belgie ook eerst C en dan pas CE. Als je bij de rijschool voor CE opleiding vraagt is dat meestal voordeliger dan eerst C en dan appart CE te halen.
Heb het trouwens nodig die CE anders mag ik maar 750kg erachter hangen, nogal zielig dan niet

Die reflectorplaten gaan der zeker af. Ik maak ze verwijderbaar zodat als ik met een aanhangwagen rij ze er wel ophang omdat ze je er dan wel eens uitpikken bij controle als je iets vervoert o.i.d. Kunnen ze me dan niks maken he.

_________________
--JORDY--

veel sucses met je opleiding
als je je reflectorplaten met een scharnier onder je bumper bevestigt kun je ze naar boven klappen
en ze dan vast zetten. als je dan controlle krijgt zeg je dat je ze vergeten bent te laten zakken
en doe je dit als nog, kunnen ze zien dat je ze gebruikt omdat ze vast op je truck zitten,
en kun je beweeren dat ze bij een meeting altijd worden weg geklapt.

_________________
danny de vos

Succes man, denk dat dit de beste oplossing is..

Grtz.

goed bekeken caster voor het verlies wat je anders op je truck gehad zou hebben ,kan je nu je ce wel halen ,das toch altijd beter

_________________
Peer...

Ik vroeg mij af wat ik nu verder moet doen. De homologatie wil ik vanaf nu zelf gaan regelen zonder tussenpersonen o.i.d. omdat het al allemaal genoeg kost.

Maar wat is nu de volgende stap die ik moet nemen. De eerste homologatiekeuring is gedaan en hij heeft een groene kaart. What's next???
Heb trouwens chassisnummer + attest van Ford en ook de technische fiche (attest) van Ford.

Moet ook een begrenzer in laten bouwen, maar waar?

_________________
--JORDY--

FOD verwittigen dat je verder wil gaan met de homologatie.
FAXEN of aangetekend opsturen + mail naar diegene die je dossier zal doen (Luc weet wel wie).

Eens je de PVG binnen hebt kan je met garageplaten een tweedehandskeuring LATEN doen.
Ze kijken tegenwoordig je paspoort na, zelf met Z of ZZ platen naar ginder lukt dus niet meer.

Tenslotte verzekerinig regelen (roos formulier) en naar DIV voor een plak.
Na inschrijving opnieuw naar de keuring voor weging en opstellen identificatieverslag.

succes.

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Maar zou ik nie een of andere speciale keuring moeten ondergaan omdat er een snelheidsbegrenzer wordt ingebouwd?
Kan ik ook nie met mijn platen van de andere wagen naar die keuring gaan? Verzekering omzettem voor 1 dag dan.

_________________
--JORDY--

volgens mij kan je een tijdelijke verzekering regelen op basis van het chassis nummer zodat je zaken als keuring in orde kan brengen...

_________________
Hans...
former owner of

zeker van niet!

Keuring voor verkoop (tweedehandkeuring) om je roos formulier te laten valideren (daar zullen ze ook je begrenzer nakijken en eventueel een tachgraaf als dat van toepassing is) kan enkel met de nummerplaten waar het voertuig op ingeschreven is/was of met garageplaten (Z of ZZ).

Er zijn dagelijks particulieren gekloot als ze een nieuwe wagen kopen en de andere nog niet verkocht hebben.
Bbye nummerplaat die bij het ingeschreven voertuig horen, enigste alternatief is een garage ermee laten naar de keuring rijden...

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

ik weet niet meer exact wat de reden was maar een aantal jaren geleden heb ik een auto gekocht, de platen van mn andere wagen op de "nieuwe" gehangen. van de verzekering kreeg ik toen een groene kaart zonder plaatnummer maar in de plaats daarvan stond het chassis nummer er.

enfin, kweenie meer hoe het exact zat, dus vergeet het idee maar...

_________________
Hans...
former owner of

tot een tijdje terug ging dit inderdaad nog, maar tegnewoordig moet dit zoals gezegd met de laatst ingeschreven plaat of met een garageplaat. Ook moet je nu zelfs je identiteits kaart laten zien, dus even garageplaten huren kan ook niet meer, alleen de garage zelf kan er nog mee gaan.

_________________
Steven.

Silver grey 2004 Dodge Ram 1500 5.7i Hemi 4X4

ah ok, dan zal dat inderdaad nadien zijn veranderd. ze maken alles moelijker tegenwoordig dus waarom dat niet hee

_________________
Hans...
former owner of

moeilijker = moet meer geld opbrengen.
Dat carpass gedoe daar kan ik me nog in vinden, dat zal binnen een paar jaar
de malafide handelaars eruit halen maar voorlopg kost het als particulier
nog wel wat centen om een auto te verkopen...

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Hmmm, spijtig dat ge niet meer met uw eigen platen kunt gaan. Hier in de buurt is der niemand denk ik die garageplaten heeft voor dat aantal cc's. Is toch vrij hoog bij mij, 7299cc.

Is er een andere manier om te weten te komen wie mijn dossier bij FOD behandel(de)? Luc heeft vakantie tot eind juli en zolang wil ik niemeer wachten.

_________________
--JORDY--