mijne is zoals gezegd gekeurd in Zwijnaarde zonder zever over papieren ! en rijdt nog altijd rond met 5+1
ja ook op gas

Das super goed nieuws Ben

Kunnen sommigen onder ons binnenkort met jou meerijden naar de meetings

_________________
Grtz Jo

wanneer ben je geweest

_________________

2006 SRT-10 QC

gisteren ben ik terug geweest voor herkeuring omdat ik vergeten was mijn xenon lampen te vervangen
dus laatste keuring geweest op 30/08/2010

die stond op 5+1

bij mij staat die op 3+1

_________________
BART

5.7 hemi 2008 laramie
MIJN PROJECT

Omdat er meer en meer mensen met zitplaatsproblemen zijn zou ik hier graag een verzamel lijstje maken met dingen die je kan doen om je truck lichter te maken.

Mijn truck weegt nu 2537kg met volgende dingen afwijkende van standaarduitrusting:
- truck cap eraf
- lpg tank (230l) leeg
- benzinetank leeg
- reserverwiel + takel gedemonteerd
- stabilisator-gewichten gedemonteerd
- bodemplaat gedemonteerd
- vanbinnen alles wat loszit eruit gehaald

Om echter terug aan 1+4 zitplaatsen te komen wist iemand van de dienst mobiliteit in brussel mij aan de telefoon te zeggen datde auto zonder mij erin maar 2415kg mag wegen, dus nog 122kg te veel...

Om deze 122kg te winnen overweeg ik nog volgende zaken:
- lpg tank in onderbouw : -15kg
- andere uitlaat : -20~30kg (schatting)
- lichtere velgen : -12kg (wel erg duur voor 12kg)
- carbon motorklep : geen idee, iemand ervaring mee?

Ik lees ook nog hier en daar berichten over nieuwe kunstof lpg tanks die veel lichter zouden moeten zijn dan de stalen varianten, maar ik vind er niets concreets over en mijn lpg boer heeft ook geen idee of ze bestaan en waar ze te krijgen zijn, dus als iemand hier meer info over heeft is dit ook zeker welkom!

Een grapjas heeft ook al vermeld om helium in de lpg tank te doen, waarschijnlijk een stom idee maar ik opper het toch maar ff, wie weet is het enigzins mogelijk (ben helemaal ten einde raad lol)

Mooi initiatief maar je kan best verder gaan in het bestaande topic
zie hier : http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=34&t=7946

Misschien kan Elwin de topics samenvoegen

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

- 2 kopsteunen achteraan 2005 model 1,250 kg
-(OEM) DVD entertainment center 4 kg
-Wielsleutel en krik 4,1 kg
-Trekhaak + bol 4,1 kg
-infinity subwoofer 7 kg
-daytona spoiler 9 kg
-middenste zetel vooraan 14,2 kg
-tailgate 25kg
-reservewiel daytona 275x60x20 : 36,9 kg
-reservewiel SRT (metal 20"): 38 kg
-Westin sidebars: 14,5 kg
- truck cap eraf
- lpg tank (230l) leeg : 62kg
- benzinetank leeg
- reserverwiel (47kg)
- takel van reservewiel, stabilisator-gewichten en bodemplaat gedemonteerd (23.5 kg)

- lpg 102l tank in onderbouw ipv 230l tank : -15kg (leeg)
- andere uitlaat t.o.v. Origineel : -20~30kg (schatting)
- bbs rs velgen t.o.v. Origineel 20" : -12kg (wel erg duur voor 12kg)
- carbon motorklep : geen idee, iemand ervaring mee?

Ik lees ook nog hier en daar berichten over nieuwe kunstof lpg tanks die veel lichter zouden moeten zijn dan de stalen varianten, maar ik vind er niets concreets over en mijn lpg boer heeft ook geen idee of ze bestaan en waar ze te krijgen zijn, dus als iemand hier meer info over heeft is dit ook zeker welkom!

Een grapjas heeft ook al vermeld om helium in de lpg tank te doen, waarschijnlijk een stom idee maar ik opper het toch maar ff, wie weet is het enigzins mogelijk (ben helemaal ten einde raad lol)

vyruz , 1 + 3 is toch goed...
daar hoef je de truck toch niet voor aan te passen qua zitplaatsen(banken verwijderen enz..)

_________________

2006 SRT-10 QC

Ben idd aan het overwegen om genoegen te nemen met de 1+3.
Hopelijk vinden ze het dan goed dat ik de middenste gordel van de achterbank weghaal (bank is 1+2 achteraan), en willen ze niet dat ik de enkele stoel met gordels weghaal...

gordel verwijderen midden achteraan is voldoende bij 1+3

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Ik heb 2+1 gekregen een paar maand geleden en mocht mijn zetels en gordels laten zitten.

1 van dees weken ga ik terug bericht aan krijgen van de keuring (had hem terug opnieuw laten wegen) en zou ik in principe 3+1 moeten krijgen.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Dus de bank hoeft er niet uit dan ? Mijn achterbank is in 1 deel dus zou niet direct weten wat ik daaraan zou kunnen veranderen als ik 3+1 (of 2+1 in het slechtste geval)zou krijgen, tenzij zitting omhoog en vastzetten met bout en moer.

_________________
Jan

wat weegt het trekhaak gedeelte ?

_________________

2006 SRT-10 QC

die weegt wel wat maar dan moet heel de achterbumper er even af, anders krijg je'm er niet uit.

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good