Afgelopen zaterdag Chevrolet 3100 met 235 inch 6 cilinder aan de praat gemaakt maar, hij loopt op 3 cilinders en wel op 1,3 en 4 de anderen hebben wel vonk maar als ik de kabel er afrek hoor je geen verschil in het lopen. dus bougies gewisseld maar hielp niet bombine, verdelerkap, kabels verwisseld geen resultaat. Motor na gekeken of hij op tijd stond ook dat was goed. Volgens de boeken is de eerste cilinder aan de voor zijde ( radiateur kant ) en ontstekings volgorde 153624 klopt dit???? wat kan het anders zijn oja ook nog condensator verwisseld hielp ook niet en compressie gemeten al 6 het zelfde. Wie kan mij Helpen

Volgens mij is er iets met de afstelling van de ventielen.
Hebt U dat al eens nagekeken ?

_________________
andre

www denbiechtstoel.be

Kleppen stellen,inlaatpakking

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Gisteren kleppen gesteld en meteen een pakkingset besteld die zal ik zaterdag even plaatsen

Bedankt voor de tips heb inlaat uitlaat pakking vervangen en heeft geholpen. Alleen 6e cilinder blijft nog achter vermoed dat daar de veren nog vast zitten. Want heeft minder compressie. Ze hebben mij verteld dat de motor is geriviseerd en daarna 6 jaar bijna niet gelopen heeft. Ik kan nog geluk hebben als hij een keer goed warm word dat hij mee gaat lopen. Of heeft iemand nog tips.

Ik zou van cilinder N06 handmatig de kleppen losmaken en wd40 op de steel spuiten. Het beste is om de bougies even te trekken en met de kleppendeksel eraf de kar even tornen, om te zien of alle kleppen opengaan.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Toch inmiddels motor er maar uit gehaald en straks de kop er af en zuigers er uit de 6e cilinder blijft achter. Maar eens kijken hoe het er uit ziet van binnen. Moet gewoon goed worden.

Nog niet goed lopen vandaag blok er uit gehaald wat blijkt 6e zuiger zit een gat in en lijkt verbrand. De rest ziet er nieuw uit lagers en tappen zelfs de hoofdlager. Nu zoeken naar zuiger voor een 235 blok iemand idee waar ik die kan kopen.

Dit komt bij Summit vandaan

http://www.summitracing.com/search/Depa ... Rank%7cAsc

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem