Hallo.

Ik had wat kleine vragen over de technische kant van de gmc c1500 van 1972 (ook wel de chevrolet c10 van 1972)

Mijn benzine metertje doet het niet meer, nou heb ik echter geen idee wat het probleem is, maar ik vermoed dat het in de tank vlotter zit.
Weet iemand hoe ik diet kan controleren zonder meteen die vlotter uit de tank te moeten halen.. en zo niet, hoe krijg ik die makkelijk uit de tank?
Er zit zo een ring bovenop de tank waar ook het kabeltje heen gaat, echter deze zit muur vast (of doe ik iets fout).

Dan nog een vraagje.. als ik ga tanken dan gaat er 12 liter zo iets in.. en dan slaat de pomp meteen af. Als ik dan even wacht kan ik er weer 12 liter in gooien en zo voort. Wat kan dit zijn, want dit lijkt me toch niet geheel normaal!?..

Dan is de automaatpook een beetje ''slap'' geworden.. deze zit niet meer zo strak en vast maar zwabbert een beetje rond door de P, R, N, D, L1, L2.
Als je hem in de D zet bijvoorbeeld dan zit de hendel vrij losjes en kun je er mee bewegen.

Heel wat vraagjes, wie kan mij helpen!

Groetjes Jowi

Stel je even voor in het welkoms gedeelte, en de chevy boys
Geven je dan ook raad

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

je vlotter (tankmeter) staat verkeerd afgesteld of is vuil..
Bekend probleem, los halen schoonmaken afstellen ( beetje bij buigen) en opnieuw monteren.
Bovenop waar hij vast zit moet hij toch los komen, wel voorzichtig voor er iets afbreekt.
Daaronder zit het gedeelte dat je nawerken moet...
kruipolie en wat geduld kan wonderen doen.

12 liter en hij zit vol?? wijst op de vlotter meter wederom..
het lijkt op een tank die een keer er onder uit moet om gezuiverd te worden..
Problemen met tanken heb ik ook, gaat niet zo snel als bij moderne wagens..

de pook is waarschijnlijk wat gammel geworden door de jaren, informeer is naar vervangende onderdelen.. gewoon te koop en anders met wat vlijt ook wel beter weer te krijgen.. Het zijn redelijk simpele wagens kerel..
kan zijn dat de benzine meter kapot is, nogmaals die kosten een euro of 15 dus vervang hem eens dan weet je direct of het hem dat is

indien je problemen blijft houden neem maar contact op..

heb zelf een chevrolet K10 stepside van 1977

Gr Ernest

Alvast erg bedankt voor de tips!
Ik ga zeker proberen om de vlotter en alles eromheen een goed schoon te krijgen, minste wat ik al kan proberen, toch!?

Bij mij zit de tank nog rechtop achter het bankje, dus kan overal makkelijk bij aangezien het bankje er ook nog eens uit gehaald is nu.

Hopelijk kom ik wat verder.

Al ben ik geen automonteur, ik ben wel best een handige knutselaar! (jukeboxen gaan me vrij goed af, al lijken die weer niet zop op een auto! haha)

Groetjes Jowi

Als die oude technische dingen je goed afgaan dan moet je truckie je helemaal handig gaan kerel..

Meestal ben ik gewoon wat huiverig om er aan te beginnen.
Omdat ik verder nooit zo veel met auto's heb gedaan ben ik altijd bang meer te slopen dan dat er al kapot is.. haha

Maar ik ga het wel allemaal even proberen als het hier weer droog is(ja tegen alle verwachtingen in regent het hier)

Groetjes Jowi

wel hier slipt het ook dicht met wolken en is het weer ineens enorm veranderd,, je zal wel in de buurt wonen dan..

Ik zie dat je in Helmond zit!?..

Ik zit in stein, bij Sittard en Geleen in de buurt.

om je meter te controleren kun je de stekker van de vlotter halen en 12v op de draad van de vlotter naar de meter zetten en kijken of de meter uitslaat. Ik weet het niet bij een chevy uit 72 maar bij de jongere is het een paarse of roze draad.

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

Alex,

Dat is een goede tip.. ik hoopte dat iemand met zo iets zou komen.
Ik ga het morgen even proberen!

Bij mijn pickup is het een bruine draad, ik heb de tank rechtop achter de bank staan dus kan zowel; bij de vlotter als ook bij het stekkertje.

Het beste kan ik dan even een kabeltje vanaf de accu naar die stekker van de vlotter brengen?

Groetjes Jowi