Het werdt nu echt tijd om de versnellingsbak beet te pakken van onze werktruck.
De laatste tijd schakelde hij steeds slechter en de koppelomvormer zorgde alleen maar voor veel toeren maar weinig voortgang.
De banden waren ook helemaal uitgesteld de laatste keer dus die waren ook versleten.
Aangezien het trekgewicht van 11.500kg wilde we gelijk de bak voorzien van de juiste upgrades om te zorgen dat het geheel heel blijft in de toekomst.
Ik heb contact gezocht met Goerend transmissions in de states en heb ze ons verhaal voorgelegd.We hebben met hun samen alle onderdelen samengesteld om een bulletproof versnellingsbak te bouwen. Ze staan bekend om de kwaliteit van hun versnellingsbakken en koppelomvormers voor de dieseltrucks.
Ook maar gelijk een tuner besteld voor een beetje meer vermogen. Het is een Edge juice met attidude geworden, goed voor een extra 100pk en 340nm. Gaat vast helpen om die 15.000kg totaal in beweging te brengen.
Ik heb de bak van mijn hemi daytona een jaar geleden ook gereviceerd. Helaas hier geen foto`s van, heb daarom nu van deze keer wel gelijk een paar foto`s geschoten.
Eerst de Edge ingebouwd en met de oude bak en koppelomvormer uitgestest... Merkbaar veel meer vermogen, alleen verdween alles in de koppelomvormer en slipte de bak in alle versnellingen. Maar hij deed wel roken, voor het eerst...
Er zit bij de edge zelfs een EGT sensor kit, zodra de temperatuur te hoog oploopt, schroeft hij automatisch het vermogen terug.
Ook worden alle andere waardes van de motor in de gaten gehouden, zodra de grenswaarden worden overschreden wordt het vermogen automatisch terug geschroeft. ..ik zeg hufter proof
Toen de truck naar binnen en op pootjes gezet, helaas geen brug dus alles op de grond...
Kan de truck niet te hoog zetten anders kan ik hem op de krik niet onder de auto vandaan halen.
Heb het geheel met tussenbak en al er onder vandaan gehaald, dat weegt bij elkaar een heel beetje...
Toen alle dozen erbij gepakt. Alles verzonden met dank aan Hans en Bianca.
Alles uitgepakt en uitgestald.....
Volledige revisie kit
SFI Billet Flexplate
Billet input shaft
Billet intermediate shaft
Goerend Valve body
Goerend transpan
En nog een heel beetje meer spul..
Van de week ga ik de bak uit elkaar halen, met een beetje mazzel kunnen we volgende week weer rijden, maar dan op vol vermogen met rokende bande de straat uit....
