Wel vrienden... morgen toch maar eens de nieuwe ceramische gelakte long headers ophalen voor de chevrolet stepside..
Ze zijn op en scheuren voort overal in en rondom af... Gelijk nieuwe rubbere kleppen deksel pakkingen monteren want hij lekt iets en het kost bijna niks dus wat zou het,,,

Verder nog steeds weinig problemen.. ik zoek eigenlijk nog de nieuwe refelctors voor de knipperlichten die helder aan de buitenzijde zijn..
Ze schijnen european style te heten.. iemand een iedee waar ze die hebben??..



binnenkort weer in zijn oude glorie dus....

Haeders gemonteerd...

luister zelf maar,


geniet ervan...

Ernest

prachtige sound

_________________
Marnix
2005 F150 FX4

netjes ernest.

_________________

mr horsepower!

Knalt er lekker op los, mooi werk!

_________________
Tim

1976 Dodge W200-Project
1979 Ford F250 Supercab Dually
1997 Mercury Sable-Daily

I wasn't born with enough middle fingers

Dat geluid past goed bij je truck

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

Ooooh wat een heerlijk gepruttel Zo wil ik het dalijk ook op munne truck hebben

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

wat kijk je boos?? hahah nee gekheid klink aardig goed zo ff op de laptop.

_________________

lekker geluid Ernest

_________________
Joost.

dit klinkt toch net zo lekker als het woord sex
prachtig man!!!

_________________
Patrick



dodge DAYTONA GoManGo 2005

Een cowboy met zijn handen omhoog staat meestal niet te juichen

Wat mij verbaasde is dat er zoveel verschillende `header types zijn...

het loopt allemaal net langs de chassis balken en raakt net de motor niet...
DFe pijpen van de header van deze set lopen ook weer geheel anders dan de oude...

je vraagt je af waarom, je ziet ze amper zitten gemonteerd, het is dat de mijne zo hoog is dan zie je ze blinken over de voorwielen heen maar anders zie je er helemaal niets van...

Vraagje,, zou X pipes onder de wagen echt iets uitmaken??? Er is namelijk amper plaats dat te doen..

`groeten

Welke RVS tussen dempers zouden goed zijn voor mijn wagen, wil het harde geluid redelijk behouden maar ook mag dat diepe geluid gehoord worden..

Iemand advies daarvoor..

X-pipes geven meer rust omdat de druk in beide pijpen gemiddeld wordt, daardoor wordt het eindresultaat net iets mooier EN heeft de motor als het goed is iets meer vermogen onderin als de X of balanspijp zo dicht mogelijk bij de headers zit.

Zelf heb ik RVS dempers van Co Oskam onder mijn W200 zitten en deze klinken echt heel mooi donker zonder het gesnerp maar wel goed aanwezig en niet TE.

gr,
Ronald

_________________
Ronald [Aquafobia]

GVD Wat Een geweldige Brul zit erin

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

Ben vanmiddag eens gaan kijken bij RVS dempers..
Wat een soorten en maten, hoe weet je in godshemels naam nu hoe die klinken onder je wagen als ze daar liggen??

en wat te doen met de zijdelingse pijpen,.. eindstukken er op monteren of zijdelijngs een oval zagen en het daarbij laten..
Ik luister graag naar advies jongens...

Ernest