Ik heb een aantal weken een ex army blazer bij gekocht die niet startte.

Blijkbaar is er iets mis met de bedrading want als je de sleutel omdraait gaan de lampjes aan en als je start gaan ze terug uit maar de starter doet niets.
Heb ik de starter rechtstreeks op de battery met een kabel geprobeerd en de starter is goed maar hij wil nog niet aanslaan.

Vandaag de gloeibogies getest en die zijn goed .
Injectorleiding losgedraaid en er kwam diesel uit bij het starten.
Dan maar rechtstreeks diesel uit een jerrykan om zeker te zijn dat de diesel goeie is maar wou nog altijd niet aanslaan.
We hebben ook nog warme lucht met een brander de inlaat ingeblazen maar ook zonder resultaat.

Iemand nog ideeen?

Hoe kan ik zien dat de brandstofpomp nog goed is en wat komt er aan die brandstofpompen aan?
Kan er nog een andere oorzaak zijn?

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Startpiloot via de luchtfilter in de inlaat blazen? Dan zou hij moeten starten, als hij genoeg compressie heeft...

heb ik ook gedaan en dan slaat hij wel aan maar hij draait enkel op de startpiloot.


mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Meet de druk op je brandstof leiding eens , brandstof pomp is bekend probleem , ,membraam rot er uit

_________________
Peer...

Ik heb juist wat opzoekingswerk gedaan en heb deze blazer op een ander forum teruggevonden.

In 2009 is er blijkbaar een startprobleem ontstaan bij deze blazer.
Hij heeft toen een nieuwe starter gemonteerd en die ziet er nu nog helemaal nieuw uit dus ik vermoed dat hij al 4 jaar stil staat.
Ik heb ook gelezen dat hij heel moeizaam zou starten toen in 2009 en dat hij toen van de eene op de andere dag niet meer startte.


mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Draai eens een hoge druk brandstofleiding los, en probeer dan te starten, als er diesel uit komt, weet je iig dat het niet aan de pomp ligt!

t'is in orde , hij start,rijd en schakeld heel goed na 4,5jaar stil te hebben gestaan.

Het probleem zat hem in het gloeien.

Ik gloeide rechtstreeks van de battery op de kabel naar de gloeibogies maar ik nam 12 volt van de batteryen die in die blazer zaten maar die waren plat . Had wel startkabels er aan hangen.

Nu had ik voor te gloeien 12 volt genomen van de auto (ook een blazer diesel) waar ik de startkabels had aanhangen en met een beetje startpiloot startte hij zeer goed na 4jaar stil te staan.

Bedankt voor de tips .

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Na hoeveel tijd mag je dat verwachten?

_________________
85 K30,6.2D,Ex-M1008,TH400,325/85R16 XML
08 GMT911HD CCSB,6.6TDLMM, All1000,285/65R18 BFG AT
http://Vlaanderen4x4.be Vlaanderen4x4.be
http://caiman.us Free Games
3-2-2010: Loss of a good friend.

O


Ik heb ooit aan twee wat gehobyd en bij alle twee pomp kapot, en ik weet van nog eens twee die het ook hebben gehad, dus hier in de buurt al 4. waneer ja dat moelijk te zeggen natuurlijk

_________________
Peer...