Vandaag te keuren geweest in lelystad en afgekeurd op geluid Ik had 2 aluminium pijpjes laten maken van 10 cm lang die precies achter in de uitlaat pasten en deze aan beide kanten dicht laten maken met geperforeerd plaatje zodat de uitlaatgassen er makkelijk door heen konden en opgevuld met stalen pannen sponsjes, door de uitlaat heen van onder af vastgezet met een m6 boutje, werkte volgens mij goed 100 km meegereden temp. bleef normaal en ze bleven mooi zitten maar de keurmeester zag ze zitten en ik moest ze persoonlijk verwijderen om dat het geen deugdelijke oplossing was en ze daarmee dus niet gingen test rijden dus het resultaat was 87 decibel terwijl het 81 mocht zijn.
De rest van de keuring was wel goed verlopen.
Nu moet ik dus wat anders verzinnen voor het geluid maar ik weet het effe niet meer, iemand anders misschien nog ideeën

Mag je maar 72db hebben
Dat is wel erg weinig.

Dat ze jou constructie niet goedkeuren.
Hetzelfde principe als een Db killer op de motor.
Als het toch met een bout vast zit moeten ze het toch gewoon keuren.

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

iets onzichtbaar wellicht?

Maar de limiet is inderdaad niet correct :
http://www.wegcode.be/wet.php?wet=22&node=art40
Is europees vastgelegd.

Ik zou dit eerst eens checken...



PS: ik zat aan 105 dba achter de wagen met met catless + Borla aan 3000 rpm
Gelukkig wordt dit dan weer NIET gecontroleerd in Belgie...

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Iemand iets van de rdw waar de waardes staan.

Lees op andere forums dat als de auto niet oficieel geleverd is in NL er geen max db bekent is.
Dan is de limit 95 db met een afwijking van +/-3db.

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Ik had een fout gemaakt met type het was 81 db en ik had 87db

Boutje vastlassen. Dan is het volgens mij een "definitieve" oplossing.
Weet niet hoe het eruit ziet.

_________________

http://www.vdbraak.nl http://www.getparts.nl

wat een eikels zeg misschien kan je anders 2 cherry boms helemaal achterin zetten kosten niet al te veel en dempen denk ik wel genoeg (ze passen achterin net voor je sier stukken)

_________________
RENÉ....

Das Balen zeg ,ik vind het zulk gezeik over die dB's,Ik ben zelf keurmeester,niet bij de RDW hoor,maar gewoon APK,en daar hoef je er geeneens naar te kijken/luisteren,ook al heb je een pijp zonder dempers naar achteren,ik moet alleen kijken of dat ie aan de Milieu eisen voldoet,of dat ie gasdicht is en dat ie deugdelijk is bevestigd,probeer anders 1 pijp af te dichten en effe een proefrit maken(als het kan) Veel succes

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Die 87 die ik eerder via de link poste is de europese limiet... maaaar
deze is voorgeschreven voor auto's waarvoor een dossier is ingediend voor EG(type)goedkeuring en is niet van toepassing
voor (tweedehandse) voertuigen die voor een nationale typegoedkeuring worden aangeboden.
Verder moet de meting in "het vrije" veld gebeuren, zonder weerkaatsing etc.... Bij een meting in de praktijk (toch in belgie)
dienen ze een marge te nemen , limiet voor de srt is 95dbA

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good