Niet dat ik direct wil kopen , maar zou dit een goede verlaginsset zijn.
Ik weet op VTCOA zeggen ze andere te gebruiken , maar dan moet er gelast enz... worden
aan de truck en dit zie ik niet echt zitten.
Kost +- 900$ zonder verzenden.

http://www.theviperstore.com/RAM-SRT10_ ... ension.htm

_________________

2006 SRT-10 QC

De Looks zijn natuurlijk geweldig maar hoe het rijd weet ik niet.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

check ff op vtcoa.
Hoeveel lager zou je willen gaan?

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Deze kit is een 2"/4".
Ik had op de Hemi ook een 2/4 kit staan van eibach.
was wel wat harder , maar voelde een stuk veiliger in de bochten en op -en afritten.

_________________

2006 SRT-10 QC

4" achter heb ik ook en het is een beetje te laag, zeker als je het extra gewicht van je LPG meerekent. Ik ga hem terug wat hoger liggen om terug wat veerweg te creeren.

SRT's zijn een pak zwaarder dus let op welke kit je koopt (de RAM1500 kits zou ik daarom links laten liggen)

De QC's hebben (soms) meer last van trillingen door een gewijzigde hoek van de kardanas(sen) maar dat schijnt bij mij nogal mee te vallen...

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

hoi sammy ik had mijn truck ook 2" voor en 4" achter laten zakken met een set van x-methal. maar dat was bagger hoe hij reed. daarna achter weer verhoogt en ook weer verlaagt met shackels en de orginele schokbrekers er op gezet was wel een stuk beter maar nog niet top
ik heb nu QA1 verstelbare schokbrekers besteld (12 standen) en hoop dat het nu goed gaat komen het probleem is dat de verlaagde veeren voor vaak te slap zijn en het balans van voor en achter niet goed meer is je moet dus eigelijk veeren hebben (heeeeeeel belangrijk)die gelijk of 10% stugger zijn dan orgineel. en achter zou ik niet verder gaan dan 2" (mijn meening) maar lees er veel over op de VTCA daar zijn er veel meer die hier ervaring mee hebben LET WEL OP DIE AMERIKANEN ZIJN ANDER RIJ GEDRAG ALS ONS GEWEND ZE VINDEN EEN AUTO GAUW TE STUG

_________________
RENÉ....

als je de schokbrekers enz..hebt laat dan een seintje , dan kom ik binnenkort eens kijken als je goed vind.

_________________

2006 SRT-10 QC

Ik heb ook QA1's steken.... die van X metal waren idd rubish

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

ah ok , als het past en ik mijn truck is binnenkort gehomologeerd wil ik wel eens passeren bij u in Nijlen , en komen checken , kunde ineens mijn truck'je eens bekijken.

Of we houden een mini-meetingske hier in Antwerpen...

_________________

2006 SRT-10 QC

Mini meeting in het Antwerpse lijkt mij een leuk

_________________
Dodge Ram SRT 10 Quad Cab Juli 2005
VERKOCHT

strak plan!

_________________
Hans...
former owner of

OOOOOHHHH JAAAAAAAAAAAA was ik vergeten sorry

_________________
Dodge Ram SRT 10 Quad Cab Juli 2005
VERKOCHT

deal, we spreken af binnenkort.

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

zie ik wel zitten dan kunnen we nog wa zeveren en schellen over alles wat er op onze lever ligt.

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

Tof een kleine meeting

_________________
Kris
Magnaflow
Viper powered