vandaag dus gaan rijden in Zolder , nou ja rijden , na een rondje of 6 was het al afgelopen.
opeens voelde ik in de bochten bij het remmen dat de stuurbekrachtiging wegviel...
wanneer ik terug gas gaf was het beter , maar toch niet helemaal zoals het moet/was.

toen ik in de pits kwam keek ik of de olie in het reservoir vd powersteering nog voldoende was , en ja alles leek ok.
dan heb ik de riem vd powersteering effe gevoeld of ie goed gespannen was , ook in orde...

dus wanneer ik nu stilsta en de motor stationair draaid , en dan aan het stuur links en rechts draai , heb ik mijn 2 handen
nodig om dit te doen , wanneer ik de gas intrap tot bv. 2000 toeren gaat het ineens een stuk makkelijker , maar nog steeds niet hoe het was.
ik laat het gas weer los tot stationair (+-700 tpm) en hop , weer krijg ik het stuur bijna niet gedraaid.
voor de rest is alles goed met de truck , heb alle oliepeilen en vloeistoffen gecontroleerd , alles in orde.

wie heeft dit ook al gehad of weet wat het probleem is , ik weet dit liever op voorhand eer ik de garage binnen rijd.
anders rekenen ze weer enkele "zoek"uren extra....

ik hoop dat iemand me kan helpen en dat het vd week nog gerepareerd kan worden , anders mis ik al direct de

eerste usa-pickup meeting...

_________________

2006 SRT-10 QC

Heb van die problemen nog niets gehoord
en hoe was het voor de rest op Zolder?

_________________
Kris
Magnaflow
Viper powered

Klinkt als iets met je stuurhuis?

_________________
Truckloos

onze truck is hier echt veel te groot en te zwaar voor imo.
op de rechte stukken is het kicke , maar er rijden zoveel wagens rond...
en allemaal van dat klein grut , donkervoort , catheram , lotus , porsches...
op de weinige rechte stukken dat Zolder heeft kon ik ze wel bijhouden en zelfs afschudden , maar wij moeten veel
te snel in de remmen om het beest te laten stoppen.
en dan vliegen ze allemaal voorbij natuurlijk...
Hans zen remmen stonden al ne 2 ronden te roken , Dirkos had zen Ram SRT ook bij , en ook zijn remmen stonden
bijna in de fik na 2 rondjes , hij heeft dan maar met zen platte Viper doorgereden , moet je echt eens met meerijden morgen.
wat een kicke bak is me dat , en tenminste baanvaster dan onze trucks

ik had de eerste ronden mij wat ingehouden , maar toen ik het circuit begon te kennen was het na enkele rondjes afgelopen , zoals je in mn post kan lezen.
ik zou zeggen , doe niet te wild en rem op tijd af , anders kan je uw remmen gelijk in de vuilbak gooien.
ik denk dat er teveel bochten voor onze trucks zijn op Zolder , althans dat zeiden verschillende piloten tegen mij.
Nurnbergring is misschien intressanter denk ik , maar ik weet niet of ik dit nog ga doen.

denk dat ik me meer ga vermaken in het vervolg op een dragstrip...

_________________

2006 SRT-10 QC

Dan zal ik morgenvroeg wat eieren en spek meenemen ,dan kan ik na een paar rondjes rijden mijn ontbijt klaarmaken ,gezellig toch?

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

Ben vandaag eerst nog een onderhoud gaan doen aan de mijne en daarna even testen en na 5 min hebben mijn remmen daar een kwartier staan roken in de garage. Zal morgen dus vlug gedaan zijn.
Heb ook nog ontdekt dat mijn triangels aan de voorkant los stonden!
Iemand dit probleem ook al eens gehad?

_________________
Kris
Magnaflow
Viper powered

hier al een paar fotos van vandaag , de rest volgt een dezer.








eentje in actie , effe de kleintjes afschudden...

_________________

2006 SRT-10 QC

ja de remmen zijn klote op de srt's alhoewel het meer de olie is volgens mij.
Je moet rustig beginnen en kort maar krachtig remmen. Reflex in't begin is om zacht te remmen
en bij te duwen als je denk de bocht nog te snel aan te snijden, da's verkeerd natuurlijk, dan staan ze zo heet als een matroeska

Heb al eens een track experience meegedaan op zolder en na een paar ronden was't ook van da.
Rokende remmen, je kon de rempedaal helemaal induwen en dan remde je nog niet echt af. Heel vies als er eentje voor jou wel in de remmen kan duiken
DOT 4 high temp olie kan een pak helpen maar die wissel is er nog ni van gekomen...

Well, we zullen wel zien morgen, als ni kan crossen we sneller naar lommel

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Ik had Hans al gewaarschuwt dat de remmen het heel snel gaan begeven.
Standaard zit er dot 3 in en dit gaat snel aan de kook als 2,5ton in de ankers gaat.
Beste is met overdrive uit te gaan rijden,je hebt de 4de toch niet nodig op zolder.

Op de Nurnburgring geen problemen met de remmen gehad terwijl er toch heel veel bochtjes zijn op de 21km.
Heb er ook dot 4+ inzitten met EBC yellow.


Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

bedoel je de bovenste stuurarm 'upper control arm'? Als die verschoven zijn in je slipgaten van je frame is 9 op 10 je uitlijning om zeep.

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

zonder morgen in m'n boekje te moeten kijken, hoe schakel ik die nu weer uit?

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Tow/Haul indrukken,dan gaat ie maar tot de 3

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Jep,hij staat nu maar op het oog en vandaag nog ergens binnen gaan voor een uitlijning doen ze niet meer

_________________
Kris
Magnaflow
Viper powered

als ie niet naar links or rechts trekt zal het nog wel ok zijn.
Kan ook onregelmatige bandenslijtage opleveren maar dat zie pas na x km natuurlijk.

Best ff rondbellen als je gaat uitlijnen, er zijn er niet veel die een 22" klem hebben

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Hep hem een jaar geleden laten uitlijnen en was inderdaad moeilijk om ene te vinden maar hier ga ik al niet naar terug.
Was niet ervaren genoeg om aan zoiets te werken

_________________
Kris
Magnaflow
Viper powered