Hoi,
Ik ben bezig met de ring and pinion van mijn dodge 5.9 uit 94.
Ik wil de crush sleeve aantrekken, maar klopt het dat ik deze zelfs niet bij elkaar getrokken krijg met een standaard slagmoersleutel? Als ik deze gebruik heb ik gewoonweg nog speling tussen de twee conische rollagers.
Iemand een goeie methode?

Greetz Dimi

Dop met lang wringijzer erop. Ben je veel sterker mee als met de slagmoer sleutel. Maar steeds maar een beetje draaien en tussentijds steeds voelen of de speling weg is, maar je pignon nog niet vast klemt. Anders ben je al te ver. R&P goed afstellen is een nauwkeurige klus en niet echt een karwei voor de "hobbyist". Een verkeerd afgesteld R&P kan vast lopen met veel schade tot gevolg. Dus zorgt dat je weet waar je mee bezig bent, of laat het door een specialist doen die het vaak doet. Ik ken je technische kennis niet, maar dit is gewoon een algemene tip.

_________________
Groeten Ard
'01 Ford F250 7.3 diesel
'99 JMR Gooseneck trailer

Super. Dank voor het antwoord. Ik ben zelf wel redelijk technisch en mechanisch aangelegd. En heb iemand die me komt helpen die geregeld dodgen doet. Maar wil zelf weten waar ik mee bezig ben voor ik brokken maak. Had de aantrekmomenten opgezocht en het draaimoment en denk dat ik best rekening hou met dat laatste. Want het moment op de moer lijkt te weinig om de crush sleeve samen te krijgen.

Greetz

Ps heb de r&p ook al bij mijn wranglers gedaan zonder brokken, maar dit ging vlotter. Daarom de vraag.