Hallo,

Ik heb op het moment deze wasrekken op de deuren, en ben nu eens op zoek naar echte spiegels.
het probleem is dat de bestaande de deuren opentrekken aan de bovenkant, als ik harder als 50Kmh rijd. zo krijg ik iig veel frisse lucht, (en regen). en als ik de spiegels in moet klappen, ben ik nog veel te breed.want het is alleen dat U beugeltje aan de buitenkant wat kan inklappen.
daar wil ik nu eens vanaf.

Ik wil proberen een "europeese" beugel te vinden die bij de deur al zijn draaipunten heeft. verder moet ik wel een bepaalde breedte hebben vanwege mijn laadbak, maar ik kan werkelijk niets zinnigs vinden op ebay of zo. geen chinese brol,

Heeft iemand goede ideën?
waar ik zoiets kan halen?

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Je heb toch bij de nieuwere types van Dodge truck die tow-mirrors.
Dat zijn uitschuifbare spiegels voor als je met een brede aanhanger rijdt.
Misschien kun je zoiets proberen.
Of spiegels van oude vrachtwagens om in de stijl te blijven.
Anema trucks heeft misschien zoiets nog liggen.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Ik dacht ook aan dat laatste, van die nieuwe spiegels op zo'n oude auto, is ook maar vloeken hé?
Wie is die Anema trucks? waar kan ik die vinden?

een klein beetje een probleem is dat de toekomstige spiegels niet bovenaan de deur moeten vastgezet worden, OF een stevige bevestiging aan de onderkant hebben, anders gaat m'n deur aan de bovenkant WEER openstaan, en dat moet ik niet hebben! (verrekte slappe USA blik! )

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Zit in Alkmaar-zuid, langs het kanaal.
Zullen vast wel een website hebben.
Is een grote handelaar in oude vrachtwagens en onderdelen.
Zijn vast meer van dit soort bedrijven.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Helaas Rob, is niet groot genoeg.
Ik denk eigenlijk eerder aan zoiets, omdat ik vanwege de breedte van de auto (2.35) en de lengte (laadbak alleen is al 4 m) ook die bolle spiegels wil hebben, moet n.l. nogal veel een aanhanger achteruit steken.

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Of bij zo'n legerdump kijken waar van die Usa-trucks staan.
Daar heb je vast meer soorten en maten om uit te kiezen.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Nee, geloof me, die hebben alleen maar bagger, en het moet nu gewoon eens goed zijn.
ben al vrachtauto's slopen geweest, en bij enkele dumps, maar het is allemaal niet passend, of te verroest/vernaggeld etc. ook kocht ik al eens op ebay nieuwe spiegels om aan dat rek te hangen, maar het bevestigingssysteem daarvan was ZO GOED, dat de eerste de beste bus die voorbij kwam de spiegel rond mijn wasrek deed draaien, dus ook een No GO!
al dat gerammel, getril, de deur van boven opentrekken bij harder als 50kmh, ronddraaiende vierkante spiegels e.d. dat moet nou eens gedaan zijn!

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

En als je nu eens wat aan je deuren doet.Dikkere deurrubbers ofzo,voor betere aansluiting.Van die rubberenafdichtstrippen van de bouwmarkt plakken,zodat de boel strakker zit.
Of ergens een extra rand aan lassen.Zeg ook maar wat.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

dat zou idd een optie kunnen zijn,
maar ik moet zeggen dat ik denk dat dat een amerikaans kwaaltje is, ik vind de carrosserie van mijn '77 W-200 ook niet zo denderend netjes verwerkt, en daarvan heb ik ook wel eens exemplaren gezien waarvan de naden (met relatief weinig puntlassen) enkele mm uit elkaar zijn gaan staan, en dan niet door de roest!
Maar eerlijk, dit is een '89 Ford, en dat plaatwerk is toch nog een aantal nummertjes dunner als van mij Dodge... en zodoende zie je dan dat de bovenkant van de deuren begint te wiebelen. binnenkort eens een bezoekje brengen aan een carrosserier hier in de buurt. misschien dat die wat tips heeft?

met rubbers kom je er niet, dit is echt staalwerk wat die deuren nodig hebben

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

die G spiegels die je als voorbeeld hebt zijn (gebruikt) niet te krijgen deze is alleen voor de Australische markt geleverd.
ik heb deze spiegels voor mijn g-klasse misschien dat deze werken?

heb jij zulke spiegelbeugels los? als dat zo is, zou je dan misschien wat maten en enkele foto's van de bevestiging willen/kunnen posten of Pm?
dan kan ik hier ook meten /bekijken of dat dat past.

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Dan maak je m toch groot genoeg.. de horizontale strip vervangen voor een zelf gemaakte langere versie.
En of je vervangt/verlengt het kniestuk waar de spiegel zelf aangebout zit zodat je spiegel verder naar buiten komt.

Ikzelf heb ook dit type spiegels, bevallen prima.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Hoe sterk is de weerstand om naar binnen te draaien bij die spiegelbeugels?
(je snapt wel dat ik dat niet voor niets vraag )
en hoe zou ik aan een setje kunnen komen?

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Die weerstand bepaal je zelf, hoe strakker de bouten , hoe minder makkelijk ze verdraaien.
Ik heb de mijne via marktplaats gekocht.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"