Begonnen met onderdelen verzamelen voor volgend projectje, namelijk ombouwen van de k
t standaard automaat naar een handgeschakelde bak. Op de us forums zijn al een paar van deze ombouwen met succes gedaan die gebruik gemaakt hebben van een tremec T56 handgeschakelde bak uit een SRT10. Vandaag een handgeschakelde bak gekocht, weliswaar uit een srt10 truck die een zijdelings ongeluk heeft gehad. Nu probeer ik te bepalen of de hoofdas van de bak nog recht is of niet. Lang verhaal kort, kan je de hoofdas opmeten terwijl hij nog in de bak gemonteerd zit of moet die helemaal gedemonteerd worden? Ik zit te denken dat bv speling op de lagers een foute meting kan opleveren?
Ik heb vlug een opmeting gedaan op de hoofdas op 2 plaatsen, eentje op een bewerkt stuk waar normaal een lager opzit, en eentje op een onbewerkt stuk van de as. Op het bewerkte stuk had ik 0,04mm speling op het onbewerkte 0,4mm, een behoorlijk verschil waaruit ik zou kunnen afleiden dat de as inderdaad geplooid is of misschien is de evt mindere afwerkingstolerantie van het onbewerkte stuk as de reden van het verschil?
Ten laatste, wat is een aanvaardbare speling van de 'rechtheid' van de as?
Meting op het bewerkte stuk as:
Meting op het onbewerkte stuk:
en anders het blijft een usa product en die zien het niet zo heel nauwkeurig 
suc6 er mee, ik ga het volgen 
, iemand toevallig een uitgaande as liggen voor een prijsje? 
Ik krijg vandaag of morgen te horen wat de rear housing kost.
