Hallo allemaal
Een van de eerste dingen die ik deed om de storingen uit mijn Ford te halen, was de EGR afblinden met een plaatje, omdat die open en dicht stond te gaan...
Nu is het zo, dat na het oplossen van alle foutcodes en vervangen van alle sensors, altijd een wisselend stationair aanwezig was en met inhalen horten en stoten...
Nu zit ik vaak mee te schrijven op een Amerikaans Ford forum, en daar gaf iemand een uitleg over de werking van dat ding, in samenwerking met de EEC IV boordcomputer....
boven de 2000toeren en met goed gasgeven, opent de EGR normaal om de hitte uit de verbranding te halen.... Als ie dat niet kan, meet de O2 sensor een hogere waarde, waarmee de brandstofverhouding over het gehele bereik berekend wordt. dus met inhalen verzuipt ie gewoon!!
Nu, met EGR bijgezet, Acceleren als een idioot; geen gestotter meer, goed statonair en..... de bak schakelt later, dus bij gelijke gasstand in ene langere versnellingen...
Ongekend he?????

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

IIk heb het altijd al gezegt

_________________
Peer...

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Als je de egr afstopt, moet je dat ook de computer laten weten hé!
(Normaal zet je eerst softwarematig de EGR uit, dan pas plaats je een blindeerplaatje om zeker af te stoppen)

En EGR is zoals stronttherapie, tenzij je slechte darmflora hebt, eet je geen stront,
uitlaat gas hoor niet in de inlaat

_________________
85 K30,6.2D,Ex-M1008,TH400,325/85R16 XML
08 GMT911HD CCSB,6.6TDLMM, All1000,285/65R18 BFG AT
http://Vlaanderen4x4.be Vlaanderen4x4.be
http://caiman.us Free Games
3-2-2010: Loss of a good friend.

Helemaal mee eens...maar dat ding kan niet zonder...

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Waarom denk je dat? Is er niemand die het programma van de computer heeft herschreven?

Bij de duramax type LMM is EGR, DPF en CAT verwijderd zowel softwarematig als fysiek.

_________________
85 K30,6.2D,Ex-M1008,TH400,325/85R16 XML
08 GMT911HD CCSB,6.6TDLMM, All1000,285/65R18 BFG AT
http://Vlaanderen4x4.be Vlaanderen4x4.be
http://caiman.us Free Games
3-2-2010: Loss of a good friend.