BUGA in geel zijn afzetters, als ge het maar weet

maar waarom hoor ik dit geluid niet als ik gewoon start ? dan moet dit toch ook zo zijn ?

Als hij gewoon start dan grijpen de tanden van de as mooi in in de tanden van het vliegwiel, als om één of andere reden de tanden niet ingrijpen dan krijg je dat knarsend krakend geluid.

Filmke says a thousand words

http://youtu.be/_f6kM1e1fBA

_________________
Christof
2003 ram

Dat snap ik. Als ik met de het contact draai dan blokkeert hij precies, of wel start hij. Als ik de dikke en dunne draad tegen mekaar hou dan maakt hij een krakend geluid en een startmotor die ronddraait.

Heb men vriendin is laten starten,
Van buiten klinkt het alsof de solenoid komt naar voren maar de startmotor draait niet rond.

Dus wat moet ik nagaan?

nieuwe der in flikkeren

_________________
Ford f250 Lariat 6.0L Powerstroke 2004

is goed, zal is bij buga langsgaan

Heb ik de juiste draden tegen mekaar gehouden ?

Heb de startmotor ervanonder. Straks eens testen met startkabels.
Nog eens gekeken naar het factuur : 7,5 uur voor een startmotor te vervangen.
Ik had hem er op nog geen half uurtje er onder uit en ben geen garagist.

De bouten lijken mij de gewonen standaard bouten. De schroefdraad meet 9 mm.
Dus dat verhaaltje van uitboren enz. lijkt me ook verzonnen.

Had ik maar geweten dat het zo eenvoudig is om een startmotor te vervangen

Hier is dan de startmotor en de bouten :






OK : even getest : massaklem op buitenkant motor. + op de grote bout, de motor heeft 4 seconden gedraaid met stank.
Daarna niets meer. Dan heb ik de + klem naar de onderste grote bout verhuisd en daarop draait de motor nog wel.

De solenoid klikt zoals gewoonlijk

Geld terug vragen van die gasten en anders dreigen dat niemand van het forum nog wat haalt daar.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Ook weer zon reden om alles zelf te doen

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Kan iemand mij zeggen of dit de standaard bouten zijn ?
De startmotor heeft dus letterlijk voor wat ik voorheb als ik gewoon start :
als ik de + klem op de dikke bout hou en een schroevendraaier tussen de dikke en de S klem, dan komt het tandwiel zoiezo naar voren, soms draait de motor en soms niet ...

Iemand een idee wat ik tegen die garagist kan beginnen ?

Als ik al een bewijs heb dat het de standaard bouten zijn dan sta ik al veel verder, want dat was uiteindelijk de grote kost, het uitboren en nieuwe draad trekken en nieuwe bouten steken. Aja 7,5 uur

Als hij ze heeft moeten uitboren dan zie he dat geheid aan het blok



www.marlog-car-handling.com


www.rockauto.com

_________________
Peer...

Eventjes een foto gaan nemen :

Nog te verduidelijking : de bouten gaan gewoon door de startmotor.

Ik denk dat er niks aan geboort is (ik heb het ook wel eens gedaan, maar niet zonder get blok te beschadigen) maar bouten zijn een stik harder dan het blok , zelfs met een goede center in de midden valt het nog tegen


www.marlog-car-handling.com


www.rockauto.com

_________________
Peer...

nog iemand advies over de dikte van de bouten ? ik ga morgen namelijk naar de garage heen

http://www.summitracing.com/int/parts/n ... /overview/


de deze zijn het dus. Boren en draad tappen, ja men oren, afzetters