Hier alvast de 1e vraag (dat er velen zullen volgen),

Ik heb mijn truck donderdag opgehaald bij de garagehouder waar hij een nieuwe poelie heeft gehad.
Sindsdien laadt de accu slecht bij. tijdens het rijden geeft de voltmeter in het dash ook een lagere waarde aan dan daarvoor.
Het is zo slecht, dat de accu 's ochtends niet voldoende vermogen heeft om te starten.... das wel een probleem, kun je je voorstellen.... wat kan het zijn, en hoe kan ik het oplossen.... HELP!!!

Staat je v snaar niet te los zodat hij slipt?

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

zal ff kijken... bedankt voor de tip.

amperage van je accu ff meten,zodat je zeker weet dat je accu nog goed is,kan aan de dynamo liggen of dat je dynamo niet goed meeloopt door t weinig spanning op je snaar/belt

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

heb m net ff gejumpstart en een rondje gereden, maar de voltmeter kwam nu nauwelijks voorbij de 8v...
de multiriem slipt niet over de dynamo....
Een multimeter heb ik niet dus t doormeten wordt wat moeilijk nu...
zal iig maandag de garagehouder ff een belletje doen...
Maar heb het bange vermoeden dat er een nieuwe dynamo op mag

wordt iig vervolgd, en bedankt voor de tips tot zover!!!

Maar heb het bange vermoeden dat er een nieuwe dynamo op mag



Ben er ook bang voor ,Good luck

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Het probleem kan ook nog in de spanningsregelaar zitten.
Het vloeistof niveau in de accu, is dat voldoende?
Heel vaak zit het probleem in slechte en/of losse contacten in bedradings circuits.

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

hebben ze de juiste groote poelie er op gezet als deze te klein is kan dit ook probleemen veroorzaken
anders lijkt het toch op slip
het zou wel heel toevallig zijn dynamo goed met oude poelie en met een nieuwe ineens kapot

_________________
danny de vos

waar heb je een andere pulley opgezet en waarom?
Heb je er underdrive pulley's opgezet? zoja dan haal je die er gewoon weer af dan is alles weer in orde, en vergeet je die 6-7 PK winst gewoon...

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

de waterpomppulley is vervangen omdat deze was afgebroken. Hij is vervang met een niet orrigineel onderdeel omdat er naderhand nog een soort spacer bijbesteld is omdat t niet uitlijnde...

dat zou geen effect mogen hebben op je laden van je dynamo/accu.
weet je zeker dat ze niets anders hebben lopen rommelen aan je auto?

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Ik zou toch effe teruggaan om het effe te checken

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Dat was precies ook mijn idee, misschien hebben ze wel iets van bedrading geraakt cq losgetokken.
Dus even terug langs de monteur.

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

Ik ga er zeker even mee terug, maar ik heb gister het accuwater wat bijgevuld (was zeker niet dramatisch laag, maar baat t niet...) en ermee gereden en toen deed de voltmeter wat beter zijn best...
wat me wel opviel was dat er een relatief "kleine"accu inligt... Heb op internet wel gevonden wat voor accu er in een 4.9 6 cylinder hoort... en die was al iets zwaarder dan degeen die er bij mij inligt. Zou dus ook iets met de problemen te maken kunnen hebben, maar uiteraard niet met de afwijkende waarde die de voltmeter aangeeft....

Goed, ga proberen vandaag ermee terug naar de garage te gaan en houd jullie op de hoogte

(trouwens gister ook een pittige olielekkage geconstateerd, geen idee waar t vandaan komt maar de olie was donderdag ververst en nu stond de peilstok droog)....

The story continues....

Iig alvast bedankt voor de hulp

Een iets zwaardere accu houd het wel langer vol, bv. tijdens het starten, maar heeft geen effect op de laadstroom.
Als de peilstok nu al droog staat kun je gerust spreken van een pittige olielekkage en zou ik maar eens heel snel terug gaan voordat heel je motor in de soep ligt.
Was je auto in een garage geweest of was het toch bij de groenteboer

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl