Hallo allemaal,
Ik heb sinds enkele dagen een probleem met mijn 1997 Ford F150. De motor (V8) slaat af als de wagen langzaam rijdt (zoals in een file) of voor een stoplicht staat in 'drive'. Het probleem doet zich niet voor als de truck in 'park' staat en stationair loopt. Ook start de wagen onmiddelijk opnieuw als ik de sleutel weer omdraai. Wat kan dit zijn?
Ik ben enkele dagen geleden door een flinke plas water gereden maar het lijkt mij dat een F150 daar toch makkelijk tegen moet kunnen. Ik heb ook de accupool enkele keren los gemaakt voor een probleem met een lampje. Daarna zat de pool niet meer zo stevig. Ik heb hem echter opnieuw goed vastgezet in de hoop dat het afslaan voorbij zou zijn, maar helaas. Verder piept de serpentine belt nogal de laatste dagen. Dit alles lijkt mij niet de oorzaak van het probleem, maar wellicht vergis ik mij. Kan iemand mij vertellen wat de oorzaak kan zijn?
Overigens woon ik in Curacao, dus aan advies om de truck even bij een bepaalde specialist in NL te laten nakijken heb ik helaas niets. Ik wil de waarschijnlijke oorzaak weten zodat niet een of andere @#$%@! "monteur" hier op het eiland mijn hele auto uit elkaar schroeft, er voor $500 nieuwe onderdelen opzet en vervolgens tot de conclusie komt dat het toch iets anders was.....(dat zou niet de eerste keer zijn).

Groet uit de tropen,
Bas

Dat het "lampje" gaat branden wil toch zeggen dat er ergens iets met de uitlaat gassen niet goed zit.
Dit kan allerlei oorzaken hebben, om er achter te komen wat precies de oorzaak is, moet je de auto uitlezen.
Waarschijnlijk is er een sensor defect, wat ook kan is dat de IAC vuil is.
Hoe si het met de verdere staat van onderhoud, zoals luchtfilter/bougies enz.

Dat de multiriem piept, komt waarschijnlijk omdat die uitgedroogd en versleten is.
Dit kan je tijdelijk oplossen door er een kaars tegenaan te houden, maar vervangen is beter.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Bedankt Alfred,
het lampje dat bleef branden als de wagen uit stond, was een interieurlampje. Had dus niets te maken met het afslaan vd motor. Ik heb de accukabel echter een paar keer losgemaakt om te voorkomen dat het lampje de accu zou leegtrekken 's nachts. Daardoor kwam de accukabel vrij los te zitten en ik dacht dat dit de oorzaak van het afslaan kon zijn omdat dit probleem zich begin voor te doen nadat ik de accukabel een paar keer los en opnieuw vast had gemaakt.
Ik zal inderdaad de auto maar moeten laten inlezen, vrees ik. Zal ook maar eens kijken naar de filter en bougies want ik heb de wagen nog maar kort en die zaken nog niet gecontroleerd (heb alleen alle vloeistofniveaus gecheckt en die zijn ok).
Het idee met de kaars zal ik eens proberen. Als ik daarmee nog een maand uit kan komen, is het prima. In januari gaat een vriend naar Florida en kan hij een nieuwe belt voor mij meenemen.

groet,
Bas

Als het nu erg moeilijk en/of duur is om de auto uit te laten lezen, kan je ook overwegen om zelf een OBD scanner aan te schaffen.
Je heb al een universele scanner voor zo'n $100,00. Let er wel op dat het een OBDII scanner is en geschikt voor US cars.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ik heb geluk Mijn vrouw sprak toevallig de vorige eigenaar van de wagen die dit al eerder heeft gehad. Het probleem is ontstaan doordat de accu losgekoppeld is geweest. Daarom moest de computer zichzelf kennelijk resetten. Dat gaat vanzelf, maar kennelijk doet die computer daar een paar ritjes over. De truck slaat nu inderdaad niet meer af en rijdt weer goed.
Groet,
Bas

Als er na een eerdere foutmelding niets mis is, dan reset de PCM zich normaal gesproken na drie keer een koude start.
Hopelijk is het probleem nu opgelost en blijft je truck netjes lopen.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #