Overgens al je veel aluminium hebt waar de koelvloeistof doorheen gaat neem dan de rode die wordt voorgeschreven voor Volkswagen die zijn speciaal ontwikkelt voor aluminium, andere koelvloeistof vreet in het aluminium op den duur.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

dit is inderdaad waar, sommige koelvloeistoffen tasten ook je rubber slangen aan alhoewel de meeste koelvloeistof van deze tijd volgensmij universeel toepasbaar is.
wij gebruiken in de vrachtwagens ook koelvloeistof van total die is inderdaad beschermend tot -37, maar dat een hoger vriespunt de warmte overdracht negatief beinvloed daar heb ik nog nooit van gehoord.

wij gebruiken de roze koelvloeistof ook wel ter verversing in systemen waar blauwe uit vandaan komt, en het wordt bij ons ook wel gemend, maar ik kan niet zeggen dat ik daar ooit nadelen van heb ondervonden.
of je der nou een liter roze bij gooit in een systeem van 10 liter blauwe dat lijkt mij niet zo'n probleem.

_________________
Robert

Chevy K30 6.2L diesel '85.
Kawasaki Z1000 '08
Zundapp 517 50cc '69
Kreidler Florett Buffeltank 50cc '66
Honda CD50 70cc '77
Yamaha Neo's 50 cc '11

in je onderhoudsboekje staat in welk koelwater je best kan gebruiken voor je wagen.
heb je dat niet meer zou ik ergens achter een haynes manual proberen te geraken, daar staat dat ook in.

voor mijn dodge schrijft haynes gele antigel voor, maar deze is moeilijk te verkrijgen hier in België,duur, en gaat na een tijdje stinken.
heb vlak voor de zomer koelcircuit gereinigd van dit koelwater(dat ondertussen al bruin was en stonk als de pest) en heb bij auto onderdelenhandel universele (blauwe) pure antigel gekocht,onverdund tot -52°C, en van de zomer in Kroatië,waar het op dat moment toch wel 32-36°C was, geen enkel probleem gehad met mn auto..

cheers!

_________________

hier kan je veel info vinden over koelvloeistoffen, is wel engelstalig.
http://www.fourdoorbronco.com/board/showthread.php?5230-Engine-Cooling-System