Probleem...

Vorige week, tijdens het rijden, begon mijn Ram 5.2 te schokken en uiteindelijk viel hij stil.
Bij het openen van de motorkap zag ik meteen dat de gasklok was bevroren. Na het bijvullen van het koelvloeistof kon ik, na wat sputteren, terug verder.

Maar het probleem is niet opgelost, de truck blijft bijzonder snel koelvloeistof verliezen. Er is geen plas water onder de truck te zien als hij stilgestaan heeft.
Als ik de koelvloeistof niet in het oog houd, kan de gasklok weer bevriezen.

Weten jullie aan wat dat dit kan liggen? Hoe los ik het op?

Rookt hij ook wit uit de uitlaat? Groote kans dat de koppakking lek is dan. Even compressie testen van alle cilinders dan weet je wat meer.

_________________
Hilco...

Check ook de onderkant van de olievulstop. Wanneer die vol met een bruinige mayonsaise-achtige brij hangt is de kans reêel dat het koelwater bij de olie terecht komt. (niet altijd te merken via een compressietest)
Heb je een koelvloeistofgeur in de kabine ? Het zou ook kunnen dat ie in het interieur lekt (slang of radiator van de verwarming stuk) en dat de vloeistof onder de matten verdwijnt.

Niet de meest plausibele:
ruik je koelvloeistof aan de buitenzijde ?
Heel soms kan de lek aan de motor ook net op de uitlaat lekken. Dan verdampt de vloeistof iplv op de grond te lekken.... Evt eens kontroleren met goed warme motor(stilgelegd) en vooraf bijgevulde vloeistof. Mischien zie je dan waterdamp verschijnen.
Motor moet wel stil staan anders blaast de ventilator de damp weg.
Succes met de zoektocht en hopelijk is de oplossing eenvoudig.
Edit:

Hier ben ik niet helemaal zeker...
Is het een gasinjectie of verdamper ?
Mischien kan het koelwater bij het gas geraken in de gasklok en dan gaat het water mee via de inlaat door de motor.
Bij een verdamper (zoals impco) zou je misschien residu van koelwater kunnen terugvinden in het inlaatkanaal dan...

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Blijkbaar toch een lek in de radiator.

Ik heb hem binnen gedaan voor onderhoud en dan komt er natuurlijk nog wat naar boven.
Voorste remschijven die vervangen moeten worden, V-riem die vervangen moet worden, oliedrukcontact moet iets aan bijgesteld worden,...

Kostenplaatje: ongeveer 1500euro excl BTW

Wat de lek betreft valt het dan toch nog een beetje mee.
Gelukkig maar.

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Dat is een hoop geld.

_________________
☆ Buy a hybrid. I need your fuel !!! ☆

Wie gaat da maken ???? Prins Phillippe ofzo 1500,- voor datgene wat je schrijft,

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

het zal zeker 150€ zijn...