Vorige week is er een prins vsi 2 systeem in m'n Dodge gezet,
met 230 liter gastank.

Maar nu merk ik, vooral met een 3/4 tot volle tank, dat ik het einde van de vering bereik, met een bonk.
Er is bij mij een 60km weg met een stuk of 13 drempels, welke ik voorheen met 50 a 60 kon nemen,
maar nu met de volle tank voel je dan een bonk, met 40 geen last.

Ik vermoed dat ik dus het verenpakket iets aan moet passen oid.

Iemand ervaring mee ?

Dan heb je een erg zware tank erin liggen....
Heb je nooit problemen gehad als je er wat lading of passagiers in had??

Anders misschien lichter gas tanken de volgende keer

230 liter is een leuke tank.
Waar ligt hij? achter de cabine of onder de bumper, scheelt nogal.
Achter de cabine zo geen probleem moeten zijn lijkt me.

Licht gas is wel wat duurder.......

_________________
Martin
1996 Dodge Ram 1500 5.9 (Helaas verkocht)
2013 Mazda CX5 GtM
Skyteam Monkey (volledig custom)

http://www.thaise-wok-lotus.nl
Apeldoorn

hij staat achter de cabine idd.
nu die half leeg is veert ie minder ver door lijkt het.
ik kon er vandaag wat harder overheen.

Maakt het ook nog verschil of de tank al half leeg is of nog half vol

Je kan er evt luchtbalgen bij plaatsen, kun je ze op iedere gewenste druk/hoogte zetten. Ook makkelijk met zware lading of flinke kogeldruk oid.

_________________
Groeten Ard
'01 Ford F250 7.3 diesel
'99 JMR Gooseneck trailer

Solly, dubbel post.

_________________
Dodge RAM 1500 5.7L Hemi Laramie 4X4 2009

Als je toch naar Co gaat , die heeft luchtbalge liggen ,ik heb de mijne daar ook gekocht Ik Had Ook Dat Hij Soms op de stop kwam ,zeker met zware aanhanger.

Zie link hier onder


viewtopic.php?f=3&t=20420&hilit=Co+oskam+bedankt&start=255#p310680

_________________
Peer...

Na de montage van de tweede tank (200L) heb ik (nog) niet gemerkt dat de veerweg kleiner is geworden. Wel kom ik dicht in de buurt van de MTM van 3085kg. De wagen weegt zelf 2700kg, 100L benzine en 250L LPG weegt zo'n 200kg. Met volle brandstoftanks zit ik dus op 2900kg. Daarmee heb ik nog maar een laadvermogen van 185kg. En dan moet ik er zelf ook nog bij! Mijn 5-persoons pick up is praktisch dus maar een 2-persoons pick up. Als er meer mensen mee moeten zou ik formeel eerst de tanks leeg moeten rijden.

En al die vage kennissen en vrienden en voorbijgangers die roepen:"Zóóóó, daar kun je zeker wel wat mee vervoeren hèèè!?!?!"... NIET DUS Maar daar hebben we dus een aanhangert voor.

Groet,

Ron

_________________
Dodge RAM 1500 5.7L Hemi Laramie 4X4 2009

Dejavu momentje..........

_________________
Groeten Ard
'01 Ford F250 7.3 diesel
'99 JMR Gooseneck trailer

Dat zou een mooie optie zijn, echter heb ik bladveren

Simpele oplossing is gewoon er langzamer overheen, maarja, je mag er 60 en elke keer afremmen naar 40 is ook weer zoiets

Ook als je bladveren hebt, kan je extra luchtvering plaatsen. Alleen dan van een ander type
Ik had deze onder mijn Chevy zitten


Ik heb ze destijds bij JC Whitney besteld en via US2NED over laten komen.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

ah, dat is wel een interessante optie.
prijs valt ook wel mee voor 326 dollar.

zijn ze goed bevallen?

Ik heb deze ook ooit eens gemonteerd, maar daar zul je niet genoeg aan hebben, dan is Alfred zijn optie beter .



viewtopic.php?f=20&t=10810&hilit=Hulpveren+rene

_________________
Peer...

je bedoelt die hulpveren op de foto ? geel/blauw ?

heb je daar een link van oid ,

Ik bedoel de hulp bladveer onderste foto .bilsteinschokbrekers is altijd een verbetering, die heeft co ook wel .

_________________
Peer...