na de motorwisseling zitten de eerste 1000 km er alweer op, resultaat:
schakelt soepeler, neemt sneller gasrespons, accelereert ook een stuk sneller( helaas geen wielspin, zou wel eens grappig zijn)
nu de volgende stap:
schokbrekers vervangen en de onderkant laten behandelen met Dinitroll ? ( of heeft iemand suggesties)
nieuwe katalysatoren (denk ik ) omdat na de vorige stand van 370k ik denk dat ze dicht zitten ( kan het niet controleren)


alleen nu even een nieuwe uitdaging rij ik gisteren gewoon cruise snelheid lijkt het wel alsof mijn auto wil uitschakelen, toerental val weg en ineens weer bij, misschien toch een losse stekker ergens ( is bijna onmogelijk) ff checken blijft een vreemde zaak.

ik zal weer wat foto's plaatsen alhoewel je geen verschil kan zien aan de auto is het misschien toch wel leuk om te zien