Beste forumleden, misschien een rare vraag.
Wat is het beste type olie die ik kan gebruiken voor
Een SB uit 1980?? De vorige eigenaar heeft er 20w50 ingegooid
maar dat lijkt mij veels te dik. Voor een oldtimer met
Hydraulische kleppen kan je veel dunnere olie gebruiken.
Welke is het meest geschikt als er een klepstoter al begint met tikken??....

Normaal gesproken kan er 15w40 in, 20w50 kan ook is alleen een beetje aan de dikke kant voor 's winters.
Tikt de klepstoter constant, of alleen tijdens de koude start?
Ik weet niet hoeveel het blok heeft gelopen, ofwel hoe is de verdere staat van de motor, anders kan je eventueel ook de klepstoters vervangen.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Bedankt voor je reactie. Ik lees soms op usa pagina's dat
ze ook wel 5w30 gebruiken. Is dit te dun of zou het nog net kunnen??
Klepstoter vervangen is niet een klus waar ik graag naar uitkijk
Probeer eerst de olie te verversen en een tijdje te laten lopen
met wat AFT erbij. Misschien wordt de stoter wat schoner en blijft die niet
meer hangen. Wat denken jullie??

Groet
Erik

spoelen met atf mag (1 liter bij de anderen olie ) maar alleen stationair laten lopen en daarna filteren olie verversen

_________________
Peer...

Ik heb er bij mij ook 5w30 in zitten, dit is een vol synthetische olie.
Als er niet regelmatig onderhoud is gepleegd, lees olie ververst, dan is het niet slim om zomaar
over te stappen naar een vol synthetische olie.
Aan ATF bij de olie doen om de boel te reinigen/spoelen, zitten ook risico's.
De los gekomen deeltjes kunnen ook in de olie kanalen van bv de krukas komen en dan de boel verstoppen. Het kan dus net zoveel goed doen als kwaad.
Wat je ook kan doen is om er eerst 10w40 (half synthetisch) in te doen en dan een paar maal verversen, uiteraard ook steeds je filter vervangen.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #