Ik zag dit en zover ik het kan zien zit er zo'n beetje alles op wat je nodig zou moeten hebben.
http://www.summitracing.com/search/part ... e/7-4l-454
kost wel wat , maar goed maar je krijgt er wel wat voor terug verwacht ik.

een lager verbruik
wat meer vermogen
veel betere loop eigenschappen

ook als je op LPG rijd pakt je voordelen omdat je dan op een G3 over kan stappen.

past dit op iedere 454 CID Chevy ? als ik de beschrijving op de blauwe ogen mag geloven van wel.

zijn er mensen die ervaringen hebben ?

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

G3 kan je ook op een normaal aluminium intake gebruiken, is wat goedkoper dan een heel injectie systeem kopen en dan op lpg gaan rijden.
Ik heb het kleine broertje Edelbrock Pro-flo 2

http://www.edelbrock.com/automotive/mc/efi/pf2-chevy.shtml









Je hebt nog wel 2 uitvoeringen, voor rectangular en oval port heads.
Die XT die jij aanhaalt is nog wat makkelijker te tunen.
Ik ga never nooit meer terug naar een carb.
Ik kan hem aan alle kanten scherp afstellen dus ten aller tijde zuiniger en sneller als een carb.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

wel interessant, zat ook te denken aan HHO

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas