chiq spul chiel,

Had het al eens voorbij zien komen op 2xceler8.nl

Versnellingsbak houd het allemaal wel vol? En hoe zit het eigenlijk met de achteras?
Ik heb het diff van mijn chevy moeten reviseren na een half jaartje trekwerk.

Heb zelf voor de hemi al een jaar een doos van GSM-motorsport in de schuur staan....
Zit nog steeds te twijfelen wel/niet...

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

ik heb maar een 6.0 8 cylinder waar ik mee starte van 345pk, nu 550 (krukas)pk's en ongeveer 700 NM koppel. Standaard bak 4L65E is wat aan de lichte kant en heeft het ongeveer 7 keer begeven. Niel heeft de laatste bak gebouwd en gechipt en ik ben hier zeer content over.

Achteras ben ik niet zo bang voor aangezien ook een deel van de power naar de voorwielen gaat(constante 4x4) tussenbak schijnt ook sterk genoeg te zijn.

Ombouw naar een sterkere 4L80E is mogenlijk maar nogal een operatie (aandrijfassen aanpassen, bedrading , tandwiel met andere splines in tussenbak, software aanpassen etc. etc)

_________________

http://www.vdbraak.nl http://www.getparts.nl

knap , heeel knap

_________________

2006 SRT-10 QC

Klinkt goed.... gaat zeker leuk van zen plek met een blowertje erop
Ervaring is toch heel anders dan alleen atmosferisch of met een turbo..

Ik heb toen der tijd de ram srt-10 voorzien van een paxton setje.
daarna de gehele billy boat uitlaatlijn en toen nog een chipje, poelie en injectors brandstofpompen etc..
Het geheel draaide op top een 880pk op de achterwielen en 1200+nm
Dit was alleen maar tijdelijk, elke keer ging de riem stuk vanwege slip op de poelie.
Ook vond de centerforce koppelling het niet helemaal lekker...
Maar toch met 180km/uur puur op vermogen de achterkant kunnen laten uitbreken.... priceless
Heb nog ergens een foto van 297km/uur op gps over de afsluitdijk
Auto rijdt nog steeds regelmatig en heeft toch al zeker 40.000 mile met blower gereden.
Ben hem uit het oog verloren toen ik gestopt ben met de zaak, was wel mijn mooiste project..

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

gave fotos ,en alex proficiat met je beker,je bakkie werkt weer goed zo te zien

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Alex....nog wat foto's. Als je de grote versies wilt kan je me jouw em@il @dres even sturen.

_________________
JD
<-- KLIK -->

is ook altijd het zelfde
ben ik gvd eens ergens met de camino hebben ze die nog niet eens op de foto gezet

gaat dat ding maar in de tuin zetten grond er in plantjes erin

is dat ding nog ergens goed voor


maar was verder een hele gave dag met team step a side en american servicepoint

jaja big block chevy 502 ook voor het eerst op de strip
en na een taktische bandenwissel de smaak te pakken reed nog geen super tijden maar ging heel erg leuk

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel

Mooi gedaan Alex,Gefeliciteerd

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Is dat die rode die zo'n anderhalf jaar geleden bij extreme te koop stond?

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Nee, deze srt-10 is verkocht door Zoet uit delft. Het is een Regularcab uit 2004.
Ik heb deze truck met een kleine 14.000 miles in de garage gehad om de paxton set op te bouwen.
Later zijn er billy boat headers, sport-kats en volledige uitlaatlijn geplaatst.
Ook is het brandstof systeem aangepast dmv een 1000hp aeromotive pomp en aparte drukregelaar en 10 grotere injectors.
Er is een forged alu vliegwiel gemonteerd met hardstalen inleg en centerforce koppelingset.
Als laatste is de computer gemanipuleerd d.m.v een Vec3 piggybank en een kleinere poelie op de blower.

Het geheel resulteerde in een prestatie van 880pk en 1200nm aan de wielen.
Helaas was dit onbetrouwbaar door dat de riem heel al heel snel overleed door
extreme slip over de TE kleine poelie.En waardoor de druk al heel snel afnam en waardoor
de gehele afstelling ook niet klopte.
Uit eindelijk is er gekozen voor een standaard paxton setup met extra injectoren in het manifold.
Deze worden aangestuurd door een standalone van nederlands makelij die er voor zorgt dat het geheel
Open loop draait en op het moment van vollast en dus voor zorgt dat alles lekker veilig rijk staat afgesteld.
Ook past deze de onsteking curve aan over het gehele toerental aan de hand van de originele pingelsensors.

Het resultaat een 700pk en 1000nm aan de achterwielen gemeten op een DynoJet rollenbank.
Met een Bizar koppelverloop door custom programering en het geheel is betrouwbaar en dat was het
belangrijkste. Het geheel heeft nu al meer dan 60.000 miles gelopen en vertoont nog geen problemen of
vreemde slijtage.Ben helaas zelf gestopt met mijn garage en krijg deze auto helaas niet meer onder handen.

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

FF kijken hoe ik filmpje plaats:

http://picasaweb.google.com/1959caddy/Filmpjes#5327404414701795202

_________________

http://www.vdbraak.nl http://www.getparts.nl

mooi filmpje van je run tegen Alex,slim van je dat je dit filmpje post

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

mooi filmpje chiel .ja daar is over na gedacht

_________________
Peer...

Blijft leuk een dodge viper,ook al heeft deze van mark maar 400pk.
http://www.youtube.com/watch?v=Or8vyDF5q0g

Chiel en ik zaten eerste rang toen Mark het grind ging testen tijdens de rit naar de opstelling voor de 1/4 mijl.

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Hier het A-team net voordat ze werden klem gereden door 4 auto's en 3 motoren van de politie
http://www.youtube.com/watch?v=xEipjm5kQoA

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4