Nissan Titan Warrior Cummings Concept in Detroit
Ein Jahr nach der Premiere der zweiten Titan-Generation zeigt Nissan in Detroit nun eine Studie, die erheblich markiger daherkommt als das verhältnismäßig brav gestylte Serienmodell. Die Stoßrichtung ist klar: in den USA sind seit dem beachtlichen Erfolg des Ford Raptor solche, in Richtung Offroad-Rennsport individualisierte Pickup-Trucks ein echter Renner. Ford selbst hat den Raptor ein paar Stände weiter als Doppelkabinerversion vorgestellt, bei Chevrolet gab es ebenfalls bereits mehr als einen Fingerzeig in diese Richtung, Fiat-Chrysler schließlich hat seit 2015 den RAM Rebel am Start.
Nissan Titan Warrior Concept
Der Nissan Titan Warrior Concept haut in genau diese Kerbe und protzt mit archaischer Offroad-Technik. Zum Verkaufsstart der Serienversion des Titan soll das Konzeptfahrzeug für entsprechende Aufmerksamkeit beim Publikum sorgen. Angetrieben wird der Nissan Titan Warrior Concept vom Fünfliter-Cummins-Turbodiesel-Achtzylinder aus dem Serienmodell.
Gegenüber der Standard-Version ist der Nissan Titan Warrior Concept um rund acht Zentimeter höhergelegt, um Platz für die Reifen zu schaffen: 37er Offroad-Gummis sind auf 9,5x18er Räder montiert. Zusätzliche Spurverbreiterungen und die aufgesetzten Radhausverkleidungen verbreitern den Nissan Titan Warrior Concept um 15 Zentimeter auf abenteuerliche 2,2 Meter Karosseriebreite.
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