Ik heb m'n Ram ff uitgeleend aan een vriend om boodschappen mee te doen voor een weekendje weg.
Heeft ie 'm afgeladen staan bij de winkel, start ie niet meer !.!....

Nu heeft hij zelf ook zo'n Ram dus niet dat ie niet weet hoe je zo'n ding rijd maar geen geluid in te krijgen!
Heeft iemand ervaring met zo iets?
Hij gooid z'n startmotor goed rond,voor de zekerheid nog benzine gehaald en er bij gegooid..
ANWB er bij gehaald(die moeten 'm afslepen naar een plaats van je keuze...)maar die constateerde het zelfde
als ik... Wel benzine (en gas) maar totaal geen vonk meer..
Het enigste wat ik kan bedenken is het vliegwiel sensor dat de geest heeft gegeven.

Nu wil het geluk dat ik nog een reserve blok op zolder heb liggen...(iedere gek z'n hobby !.!...) en nu maar eens
proberen om de sensor om te wisselen.

Als er iemand nog sugesties heeft,laat maar horen!

Gr.Karel.

_________________

bij je verdeler kap zit als het goed is een plaatje waar twee snoertjes aan zitten die hebben twee kontact puntjes even schoon maken ik ben de naam even kwijt mischien iemand op het forum weet wel de naam van het ding wat ik bedoel

_________________
tom metselaar big boy

Maar als 't die zijn zou hij toch eerst slecht moeten gaan lopen voordat ie er helemaal mee ophoud??
Als het tenminste de goede is die ik voor heb..

Ik ga dadelijk wel eens kijken of ik er weer leven in kan krijgen.

Gr.Karel.

_________________

Heb jij 't ook ooit meegemaakt?
Kan hij echt van het eene op 't andere moment r gewoon helemaal mee ophouden zonder waarschuwing?

Gr.Karel.

_________________

is een klote klus ,zekker de vliegwiel sensor . ik denk dat ik er nog een heb liggen .die onder de verdeler kap zal het niet zijn dat is de nokenas speed sensor .

_________________
Peer...

Is dat er een voor 't oude model die je nog hebt liggen??
Ook voor een 360?

Ik heb er een op 'n reserve blok zitten en die ga ik komende week eerst proberen..
Als dat niet helpt maar een nieuwe er op dat ik zeker weet dat die goed is.
Eerst een Chevy Van buiten werker.. die staat er al een week met een kappotte koppakking en die is zo lomp groot dat ik die eerst kwijt wil!
Daarna de zooi opruimen van het afgelopen weekend(ben een paar dagen in de modder wezen spelen en daar krijg je toch troep van!).

Als er nog iemand sugestie's heeft laat maar horen maar ik ga uit van de krukassensor...

Gr.Karel.

_________________

Bij was de krukassensor ook stuk toen ze me motor opnieuw hadden ingebouwd. Ze hadden er een nieuwe opgezet maar die deed het niet.

Alleen starte hij wel. Maar het duurde wat langer als normaal omdat de computer bij mijn dan de nokkenassensor controleerde of dat goed was en dan starte hij wel.

Zo is mij teminste verteld

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Dat klinkt inderdaad logischer in de oren.

Normaal gesproken gaat de computer uit van een krukaspositiesensor. Dit eventueel in combinatie met een nokkenassensor en aan de hand daarvan wordt een ontstekingstijdstip bepaald (basistijdstip). Aan de hand van de bleasting etc kan dit worden aangepast door de computer. (bij ontstekingen zonder verdeler/rotor)

Ik weet niet wat voor ontsteking er op zo'n 360blok zit maar als er een aparte bobine en verdeler zit gemonteerd is het het makkelijkste om deze basis principes te controleren.
Dus of er een vonk weggaat bij de bobine naar de verdeler en of die deze vonk goed doorgeeft aan de juiste cilinder.

Je hebt toevallig geen scoop bij de hand om een signaal te kunnen meten, is namelijk stukke sneller gedaan dan een andere krukassensor te monteren zo te horen.

_________________
Patrick

Je kunt hem wel testen door de motor met de hand ff rond te draaien.
Je moet hem op kontakt zetten en dan de motor met de hand rond draaien.Als het goed is moet je elke 30 graden(dacht ik) de brandsofpomp horen zoemen.
Bij een volle 360 graden in het rond moet de pomp een paar keer ff aanslaan.

Als je hem net op kontakt zet gaat de pomp zowieso ff aan.Maar bij het starten krijgt ie pas z`n signaal van de krukassensor.En als je krukassensor kapot is draait de brandstofpomp ook niet.

Als jij zegt dat je geen vonk hebt en wel brandstof ,dan denk ik eerder dat je bobine overleden is.

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl