vandaag ging mijn engine check lampje branden tijdens het rijden op benzine ipv LPG

kan je het lampje zelf resetten zo ja hoe moet je dat doen?

Dat lampje wil je toch alleen resetten als een probleem is opgelost?
Weet je al wat het probleem is en is er al wat aan gedaan?

Mijn Pool van de accu los gooien



Www.rockauto.com


Www.marlog-car-handling.com

_________________
Peer...

Weet niet of het bij Dodge ook zo is, maar je kan ook de gehele computer resetten door de plus en min kabel beide vd accu(s) los te nemen en deze enkele seconden (of enkele minuten) tegen elkaar aan te houden. Als je 2 accu's zou hebben, dan wel zorgen dat je beide accu's helemaal los koppelt voordat je de plus en min kabel tegen elkaar aan houdt. Maar je reset hiermee volgens mij de gehele computer en niet enkel het check engine lampje. Dus als je ecu je rij gedrag leert en de schakelmomenten enz daar op aanpast. Dan zal hij dit ook nu weer opnieuw moeten leren.
Maar zoals hierboven aan gegeven, als het probleem niet verholpen is komt het lampje vanzelf toch weer terug.
Bij veel auto's werkt dit, maar weet niet of het bij bv een Dodge ook zo is.

_________________
Groeten Ard
'01 Ford F250 7.3 diesel
'99 JMR Gooseneck trailer

het probleem is een verkeerde meting in de uitlaat verkeerd mengsel auto loop voor de rest goed.

bedankt voor de reacties ik ga het proberen met de accu

Als je de ECU wil slopen moet je dat doen.
Er zijn altijd onderdelen waar even spanning op blijft staan omdat ze dit vasthouden, als je direct de polen tegen elkaar duwt maak je sluiting.

Resetten kan, accupolen loskoppelen, 30 minuten wachten minimaal, daarna kan je evt de polen even tegen elkaar houden.

Verkeerde meting in de uitlaat duid waarschijnlijk op een defecte lambda.

Beide accu poolklemmen tegen elkaar aanhouden heb ik nog nooit van gehoord.
Gewoon de minpool loshalen en even 10 seconden de rempedaal intrappen.
Tenminste als deze ook gaan branden met de sleutel uit je contact.
Beste is gewoon met een tooltje of uitleeskast want een brandend lampje kan
van alles zijn maar ook meerdere storingen, ook degene die erg belangrijk zijn voor behoud van je motor.

Eric

ik heb hem uitgelezen en het was geen goed mengsel lucht brandstof verhouding.

Dan had ik toch al enkele Ecu's gesloopt moeten hebben van diverse auto's en meerdere automonteurs met mij. Maar ik weet uiteraard niet hoe het bij de Dodge is. Maar bij de meeste auto's werkt het gewoon zonder schade aan de ECU. Ik heb het zelfs van een automonteur gehoord die al zijn hele carriere zo'n 15 jaar nu in een autogarage werkt.

_________________
Groeten Ard
'01 Ford F250 7.3 diesel
'99 JMR Gooseneck trailer

probeer het maar niet met een moderne bmw, geheid je comfortmodule over de zeik.
veel monteurs doen het idd, maar de meeste wachten toch wel heel ffies